2023-02-22发布于:大众CC车友圈
#用车感受时隔半年,给大家更新一下用车感受 首先油耗:市区正常油耗稳定在9-11L/Km(微微拥堵的情况下) 高架限速80Km/h的情况下跑20分钟左右油耗会在7L/Km 高速的油耗会去到5.6-6.5L/Km之间,所以油耗方面还是说得过去的。 其次在动力方面:由于我的CC是330TSI,也就是2.0T的低功率(缸内直喷米勒循环)所以加速头段略显迟钝,0-100成绩在8.2s左右(三次平均成绩)。但好在2.0T的涡轮增压在高速的中后段还是可以保持优势的。 再就是操控方面:低速换挡的顿挫感非常明显,这也许是双离合的最大弊端,不过换挡逻辑够聪明。悬架调教软!!!60km/h以上的速度过弯,车身侧倾已经很明显了,再加上车身尺寸稍大,所以总体来说操控不是很理想。除此以外刹车脚感头段偏软,后端急啥点头感明显(由于悬架调教软的问题导致的)个人觉得有必要后期升级一下刹车系统。 操控方面还是偏向舒适方面,没有任何激进驾驶的可能。 最后就是小保养方面:大众和奥迪的保养大致相同,看好机油量,启动初期保持温柔驾驶习惯,控制好散热,小保养一次大概在500-1200左右,还可以接受。 至于颜值这东西大家有目共睹,见仁见智。 下面就是颜值Show time 💔爱车吐槽 📉能耗分享 📸爱车美图
380,市区一般堵车在10-12左右,高度不堵车最最最理想也是7个油。。如果红绿灯多加上死堵,百公里16个油。。
是啊油耗是个问题我天天市区开,11-12
说实话的人
双离合顿挫吗比我9AT好多了
您是凯迪拉克还是别克?其实AT挺好的,故障率低,耐用,而且散热要比双离合直接!其实没有好坏只有合适,一说,毕竟要分用途嘛
别克昂科旗艾维亚,配置到顶的那个,但可能因为车重(2050kg)那个顿挫真的好厉害,踩油门起步只升转速不升速度,接着突然一下抖动,车才开始慢慢起步。以前开CVT和DCT开惯了,AT很不习惯
@青岛ARTEONJohn:您是凯迪拉克还是别克?其实AT挺好的,故障率低,耐用,而且散热要比双离合直接!其实没有好坏只有合适,一说,毕竟要分用途嘛
330贴380,骗骗别人也就得了,别把自己也给骗了,自己啥经济实力自己清楚就行
你的键盘应该花不少钱买的吧
这么激动干嘛 ?我还想贴个R呢那是不是要过来亲自问候我们全家
同为330,
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