2023-02-20发布于:领克09 EM-P车友圈
去年7月份提车,目前已经开了8000公里。期间领克发布了纯电续航100多的EMP版本,因为当初选择phev也是看重它的2.0T和8AT动力系统,所以倒也没觉得怎么背刺。正好经历第一个冬季,开空调确实费电,目前纯电续航已经从夏天的60多降到了40左右,这还是气温零度以上很少零下的情况。 最新系统升级后,确实存在电机动力下降的问题,稍微深踩点油门,发动机就介入,不知是否和气温低有关系。 自从09上市,关于车机的话题就没有断过。操作逻辑的问题仁者见仁吧,习惯了倒也没有太大问题,但是使用起来确实会感觉有些卡顿,页面切换不流畅,实际用户体验和宣称的硬件配置不符。这可能与软件开发底层设计有关系,希望之后传言中的车机大换代可以解决。 整体来说,09是台好车,内饰做工,操控都算得上货真价实。