DHE15发动机事实上已经失败

新的1.5t四缸混动要来了热效率百分之44

怎么可能停产，这个三缸混动时间推移只会越卖越多。接受度的问题

咸吃萝卜淡操心，喜欢就买，不喜欢略过，天天搞得跟汽车专家一样，谁给你钱啊

电动吉利公众号也改名银河吉利了，hip的新闻删的一干二净，吉利牛逼，做事真绝

停产维修保养也不会不方便吧，配件一般还生产的吧

吉利车型太多，定价定位保守，建议把卖不动的车直接停产，努力打造精品。用走量车把混动价格打下来。另外BHE15LP是什么发动机？

技术路线有试错成本的，今年的雷神混动才是真正的产品力杠杠的混动

维保没问题，关键是hip车主成了小白鼠了，预测现款降价，明年改动力

吉利不是头铁要教育消费者，而是根本没摸清楚消费者需求，三缸和三缸混动国外确实卖的不错，前提是那是个人第二辆车，不是家庭第二辆车！如果我有个v6 的主力车，我也不在意买个三缸混动当买菜车。但是我只能买起一辆小排量的，那四缸就是我最后的倔强，不接受任何自以为是的厂商教育

这个三缸作为一个技术产品不失败,作为一个消费品 很失败,非得跟市场对着干

维修保养不方便想太多了

国外还可以卖的，人家不在乎三缸

吉利是真的慢，而且头铁！

这是吉利欠了你多少米…不出四缸你说三缸不行，出了四缸。你又说前面的维修保养不太方便…那你给出个主意…？

hif用着还行，几个缸无所谓

dhe15已经说再见了，fx12首发bhe15lp

沙雕吉利，当年如果博瑞搞个4缸+48伏轻混我都下手换台帝豪Gl的了，它一定要铁头娃搞三缸打算教育市场消费者老子立马去隔壁品牌换了台B级车现在都留意换下一台了，还那么铁头娃搞三缸混动没得救了

价格这么高，宁愿开油车

技术迭代本就是大势所趋，建议直接等氢能，等L4自动驾驶

已出新款4缸混动鸡了，号称热效率44%多，估计3缸机子都会换掉，首用银河L7。