2023-02-15发布于:问界M7车友圈
驾乘体验: 车机的反应,操控确实很好 0重力座椅确实舒服,不过选装10000还是有些贵啊 外形是我喜欢的 座椅舒适度不错 内饰做工挺上档次 操控灵活,转弯半径小,容易上手 音响效果好,车辆隔音也好 刹车线性切制动好 手机无线充电人性化 驾驶体验: 后轮对于路面细小颠簸过滤不足,后排噪音略大于前排 底盘过减速带有些生硬,韧性不足 驾驶座椅偏高,我181,调到最低还是有些高 标准模式下刹车总感觉后面有股力推着车往前走,刹车踏板回馈力度不舒适,松开刹车后车辆速度瞬间是往上走的而不是从自动点时速缓慢下降 油门不是风琴踏板,有点费脚腕 第三排按道理对于家庭用车来说比较适合小孩乘坐,据说不能安装儿童座椅,这点有待考证 以下摘自网络:据说底盘焊接工艺,线束隔热以及电池布置以及后排无热风等…都有很大的升级空间 以上观点纯属个人见解,如有不妥还请见谅!
你要反过来想,在全网黑的情况下,底盘只有个线束未隔热的黑点,说明底盘没有大黑点,哪来的很大进步空间如果你在对比理想的车,油箱最低点+补丁+染银色悬架,任何一个放问界上早就被黑死了
以及问界电池不用担心,卖了七万台跑了一年了,你有听过问界自燃的吗?因为24h云端监测+电池出品是宁德的最高档。和蔚来一样的水平,比理想都高多了,更别提还要l7减配到长城自己都不用的蜂巢电池问界的三电不用担心
终于有明白人!!
@王事章:以及问界电池不用担心,卖了七万台跑了一年了,你有听过问界自燃的吗?因为24h云端监测+电池出品是宁德的最高档。和蔚来一样的水平,比理想都高多了,更别提还要l7减配到长城自己都不用的蜂巢电池问界的三电不用担心
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