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8万起你试试
评论发表于2023-02-17不让逸动活了？
回复发表于2023-02-17本来就是新老平台替换
@佳木为楠：不让逸动活了？
回复发表于2023-02-18
问题就在这，十万的国产秦算是守门员，合资也都纷纷降价到这个区间了，于内于外都不好抢啊
评论发表于2023-02-14十万的合资真的要啥没啥，就一个标
回复发表于2023-02-19是的，而且帝豪在这个价位也很有话语权
@用户9539451024766：十万的合资真的要啥没啥，就一个标
回复发表于2023-02-20
威朗都死不了凭啥他死
评论发表于2023-02-16威朗疯狂降价哇，中配也是9万左右啊国产车而且是新车很难疯狂降价啊
回复发表于2023-02-17威朗优惠5万
回复发表于2023-02-17
没有比亚迪他也是自己把自己玩死。逸动，逸达，univ，锐程plus全是10万级，不知道他想干嘛
评论发表于2023-02-16他想定价11-13万
回复发表于2023-02-16这里面其实就逸动和univ两个，锐程没啥存在感的，益达也是逸动的平替，也并不冲突
回复发表于2023-02-16
就看逸达怎么定价了，20号预售看价格
评论发表于2023-02-14都20号晚上六点了，还没看到价格
回复发表于2023-02-20在直播了
@法外狂徒终结者：都20号晚上六点了，还没看到价格
回复发表于2023-02-20
看动力配置和空间都比锐程p低一些，定位应该比锐程p低比逸动高，盲猜8-11，把长安现价位的轿车市场空缺都补上，主要是打合资，不信咱走着瞧
评论发表于2023-02-18定价尊贵11个，还不如买univ，配置高多了
回复发表于2023-02-19以长安的个性，这个价格只是试一下市场的水分，这价比锐程plus性价比还低，锐程空间动力悬挂都比这个好但销量一般，逸达正式发售预计应该会少个五千，最终应该是8.49-10.59，不然市场都被秦plus占了，卖不动再降可是会错失现在观望的大部分用户
@用户4536877597939：定价尊贵11个，还不如买univ，配置高多了
回复发表于2023-02-21
张口就来，到时候又是一堆：比亚迪都卖两年多了，你这个刚出来就敢跟它卖一样，官降三万才有诚意。
评论发表于2023-02-20
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