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    HcYY

    领克09 EM-P车主·车龄2年

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    行驶中发现个问题,不知道大家有没有遇到过

    2023-02-10发布于:领克09 EM-P车友圈

    坐标上海的中环路,小雨天,车机版本1.3.5,混动模式。堵车低速脚带刹车的情况下,电量耗尽,发动机介入,突然感觉一股源源不断的动力,还带点推背感往前推。但这是在堵车跟车的情况下,不得不调整刹车,把速度降下来。表述得不是很清楚,不知道能不能体会这种状态。

    作者提到的车系:


    • 燃油输出没有纯电丝滑。如果恰好刹停瞬间(显然脚不在油门上,变速箱也应该是是“离合”状态),启动发动机,极少情况时会有闯动感,被追尾感,这是09的“正常”现象,但不是所有车的正常现象。8AT是8AT,但调教的各不一样。这个小毛病,需要坚信自己在踩死刹车。

      评论发表于2023-02-11
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      昂立展五金

      领克09 EM-P车主·车龄2年

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      发动机介入,档位也挂上了,动力就输出了,应该是介入前你刚好踩了油门,然后刚好发动机介入输出动力,但你又得停,低速有介入科感正常,速度稍微快一点,发动机衔接的会平顺一点

      评论发表于2023-02-10
      • 一直踩着刹车的状态下

        回复发表于2023-02-10
      • 很简单,发动机的功率比电机大,你平稳刹车,发动机突然介入,但是你刹车力度没变,所以会有加速的感觉。

        @HcYY一直踩着刹车的状态下

        回复发表于2023-02-11
    • 刹车力度小肯定会这样。有一次我停斑马线前,轻踩刹车触发auto hold,过了一会儿,发动机自己启动了,感觉auto hold 有点hold不住了,车子蠢蠢欲动,赶紧又踩住刹车。

      评论发表于2023-02-11
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        elements1

        领克09 EM-P车主

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        发动机刚启动就直接带着车走,冷车怠速可是1000多转的,相当于轻踩了一下油门了

        评论发表于2023-02-11
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          老菜鸟NEW

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          这很正常的,发动机的轮上扭矩要比电机的轮上扭矩大,发动机一介入轮上扭矩增大,肯定会多抵消一部分刹车力。讲个更直观的情况,稍微徒一点的半坡慢慢起步,只用电机驱的话会倒退,打开动力模式,让发动机介入就很稳。

          评论发表于2023-02-10
          • 确实没电的时候,发动机启动感觉会往前小串

            评论发表于2023-02-10

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