我是phev车主，也试驾过emp远航。 看到你发这个提问，我就能猜到回帖基本都是推荐phev的，而且基本都是说沃尔沃原版架构，8at更稳定之类的。是的，大家这么说是有道理的，你应该考虑。但我觉得emp远航版的价值也需要看到。emp从混动技术上是更先进的，这是毫无疑问的。3dht目前的控制策略还有继续优化的空间，这个随着不断的ota升级，会越来越好。 而phev就是个后轴加了电机的油车，纯电50-60km跑完，没电了以后，驾驶感受就是油车，当然你有动力需求时，加速会比M版快，因为系统会藏一部分电，但也仅此而已。 3DHT的远航版才是真正的混动车，这个懂得人自然懂。只不过为了追求大的纯电续航，采用了平铺电池。如果还是用原来的18度电池，还是原来的位置，只是把8AT换成3DHT，我觉得我会考虑。肯定有人会说脑子抽了才会去拿3dht换8at，这个就看个人怎么想了，新的东西肯定没有那么成熟，要有个过程。 回到你的问题，现在买phev肯定性价比高。但你要接受纯电里程短，没电时驾驶质感变差。尤其没电起步的时候，比远航版3dht质感差。 但远航版目前应该也是个过渡产品，发动机用的还是沃尔沃T5，并不是dhe20混动专用发动机，热效率差一些。未来应该会有换装dhe20+3dht的完整雷神混动，理论上讲，那个产品应该是经济性和动力比较均衡的，而且我猜测也会有不同纯电续航里程可选。纯电里程短的那个，可能就不会采用现在远航版座椅下平铺的布局了，我觉得那个是我理想中的产品。 所以还是看你需求和使用条件。纯电里程需求大，充电也方便，就买远航吧。否则phev，毕竟便宜那么多呢。如果你没有充电条件，基本就是当油车开，那千万别买远航版，因为那么大个电池，你从来都不用，却要一直背着，安全性也不如phev，怎么看都不是个明智的选择。 个人瞎说一通，仅供你参考。有不对的地方，大家一起讨论。杠精就别来了，谢谢！

我已选phev，更成熟稳定，我也不需要那么远的纯电续航

反正EMP，被厂家号称时速97撞击后，电池包脱落，起火。PHEV，是纯正的沃尔沃老架构，放心用，至少没有结构机械设计短板。同为江苏，推荐优先考虑。

续航冬天0度就减半，买p版冬天就不要考虑充电了，可以接受就买p版

所有的消费品，消耗品，我都是买新不买旧，自己参考，适合自己的才是最好的，别人推荐的都是适合别人的

江苏车友，别信某些人不靠谱的所谓“减半续航”。09PHEV，冬天满电日均小100公里，也就3个油，总价也便宜，可靠性则是沃尔沃的底子。EMP是魔改加挂，没有经过大规模实践检验。

这么说吧，为什么都说油改电不如纯电，因为电池是硬塞的。老吉利底盘吊着一坨电池跑滴滴。emp也一样。这种非原生态的肯定不如纯电平台设计的框架包裹的好

P性价比高，优惠能谈4万以上。EMP大电池有安全隐患，减配，优惠也少。phev市区代步60km足够，phev电池布局也是最安全的。

emp

如果需要纯电续航长一些就选EMP,PHEV市区60KM正常上下班也够了。