不建议买3.0T的A6子，

轻混分BSG（发电机通过皮带和发动机连接的）差 和ISG（发电机直接和发动机连接的）好。买前一定要问问看哦

我！我！我变速箱就坏了，好在保修期内，换的机电单元

我也一样想置换55致雅，看了车有算圈都说48伏容易坏，一直没敢下手。已经拥有的55的老哥，给点实际建议。

没事，加强过的变速箱

48V电机出故障的有，缺缸的有（刷软件解决），变速箱还没听过谁坏了，只见过刷一阶不换变速箱的，标称扭矩上限500nm的变速箱，被700nm发动机带着也没事

没有这个问题！

你在说什么？3.0的容易坏？

应该是48v电机容易坏

我都快五万公里都没事，3.0的变速箱和2.0的材质不一样

你别逗了

国产的不知道，进口的7速变速箱我是坏过的，不到十万机电单元更换，概率不能说高，但很低也说不上，自己拿捏

3.0的发动机和变速箱都是进口的只是国内组装

买S4吧变速箱也更好有点8AT的加速也更猛

买进口的

我以前那个A6的代号DL501的变速箱在开过2万公里的时候坏过机电单元，新款的没听过坏变速箱的

那是所谓大众旗下双离合变速箱通病，机电单元有问题，甭管是2.0还是3.0的。我就换过，提示变速箱故障

7档双离合修了一万多

3.0还是加强版 应该不至于坏

没有吧