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    油车党纠结的两个点,和电车的优势之讨论

    2023-01-27发布于:宋Pro DM车友圈

    两件事,挺油车的一直在纠结,一个就是以后换电池,费用高!现在锂电池,衰减到80%,循环次数是2000-3000好像,你每天都用完充满,大概是7-8年!而且听老的电车司机,甚至是网约车司机现场说法,充电次数远远超过这个数,电池并没有想象中的衰减那么大,那时候电池啥技术,现在啥技术?大家想象中,电池衰减很快,那是两轮电瓶车带来的印象。完全是两回事,两轮车是铅酸电池,一两年就不行了,锂电池是另外一回事!这个锂电池也不是手机锂电池,不一样的!还有,就像比亚迪,承诺更换电池,厂商会自己吃亏么?肯定算过寿命的! 第二个,觉得同系列的电车和油车,价格相差那么大,差价用来加油,可以用很多年了,所以买电车不划算!其实用过电车的人才会知道,同系列的电车和油车,是两个东西!配置是完全不一样的!不管是动力,加速,还是舒适型等等的配置!有人说过,同样的配置,油车是电车的好几倍价格,并不是在瞎说话!因为电车电车带电,所以在堆配置上面有天然的优势,同样的配置,油车要实现,它的成本要高的多! 至于续航,要看买车人自己的需求和使用场景,油车和电车都有自己的使用场景,适合自己的就是最好的,反正我买的是插电式混动,我觉得这个最贴和我的需求,使用下来,相对比较满意,当然如果纯电续航能再高一点就更好了! 💔爱车吐槽

    作者提到的车系:


    • 加一句,几乎所有的舒适型配置都要用到电,电车实现起来,自然顺手了!

      评论发表于2023-01-27
      • 随着技术的进步,能否实现像两轮电动车从48V12AH改成60V20AH,增加纯电续航里程,说实话110KM的纯电续航真心太短,上下班基本三天一充。

        评论发表于2023-01-28
        • 我一天一充,上下班,有时带个人就不够了

          回复发表于2023-01-29
      • “有人说过,同样的配置,油车是电车的好几倍价格,并不是在瞎说话!”——这就是在说瞎话

        评论发表于2023-01-27
        • 好几倍不至于,贵个3到4万是有的

          回复发表于2023-01-28
      • 楼主很中肯,作为17年驾龄的老司机,这17年都在开油车,刚换了宋pro DMI,我的感觉是各有各的好,油车的引擎轰鸣的震撼感是电车不能给的,电车的静谧环境与平滑的动力输出也是油车无法比拟的。新能源汽车是大势所趋,相关的技术和配套也会越来越完备,所以我认为只要是适合自己使用场景就好了。说句玩笑话,未来的汽车有可能就和电脑一样可以自己攒了

        评论发表于2023-01-28
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          A-sura

          冒险家PHEV车主·车龄3年

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          这个其实说起来还有一个问题,就是整车重量协同。插混型这么做又要把重量控制在和动力相匹配的水平同时保证各速域油耗经济性也比较难取舍。

          评论发表于2023-01-28
          • 油车有油车的优势,电车有电车的特别,喜欢啥就买啥,没必须捧一个压一个

            评论发表于2023-01-27
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              辅食侠

              宋Pro DM车主·车龄2年

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              我个人感觉唐242很完美,平时纯电续航够,出远门也不担心,唯一小缺点是要保养发动机。现在宋pro一台车可以当成两台车用也不错,市内可以当成纯电ev100,没电了当个大半个纯混动使(因为油耗相对来说还行)。一个车位就行了,还是可以的

              评论发表于2023-01-27
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                间接伤害7

                宋L DM车主·车龄半年

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                今年 插电混动每个厂都会出的。大势所趋挡不住了。 5年后插电混动占40%纯电25% 燃油车35%。

                评论发表于2023-01-27
                • 说得好

                  评论发表于2023-01-27

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