摩卡1.2版本油电双降版本小问题分享

升级油电双降后也跑了些里程了，优点自然不用多说，现把个人觉得的小毛病分享下。 1.仪表没有里程A了，这个程序员也太偷懒了，据说下版本加回。 2.仪表超速报警，不是车机的哦，不管你设多少，哪怕设置200报警，时速超120的时候总会弹出个报警框，叮咚一声，有点烦人，希望后续版本能改进，改成和以前版本一样的逻辑就好了。 3.能耗是不是只算了行驶系统所用的能源？纯电模式满电跑到只剩12公里续航，显示电耗19。实际行驶里程112公里，有短途多次启动热空调加热，开热空调停车接打电话40分钟。这个电耗明显不对，没有把热空调功耗算进去？ 4.混动模式下，发动机介入略显突兀偶有拖拽感，特别60～70公里的情况下，在70左右某个速度点有轻微共振，踏板有轻微震动。离合结合的时候同步转速不够精准一致？ 5.发动机直驱情况下，2300～2400对应120公里时速，3400对应140时速，在超过120时速后行驶品质明显下降，应该是发动机转速过高。这个估计没得改了，涉及到齿比和小发动机拖大车的缘由。个人习惯140时速两千多转了，这个算不上毛病，系统取舍的结果。好奇2.0TDHT能做到什么程度。 最后祝所有车友新年快乐，心想事成。也祝长城能走出低谷，重获辉煌。