![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
换重载弹簧可以把高度弥补回来。整套换减震才能根治，我的已经换完，一句话完美
评论发表于2023-01-27推荐一下
回复发表于2023-01-27弹簧很关键，咸鱼上搜索一下，加粗弹簧
回复发表于2023-01-28
我老砖家、老教兽的留言：你加装副油箱倒不如换个120升的动力魔方油箱上去，原位无损安装，自带油箱护板。加满油后油表显示满油状态，前20升（100升到80升之间）油表不会有变化，到80升（内）后油表显示才会有变化……
评论发表于2023-01-26替换原油箱改动更大，不如备胎位无损加装副油箱。
回复发表于2023-01-26没错
@油腻老文青：替换原油箱改动更大，不如备胎位无损加装副油箱。
回复发表于2023-01-27
装了行李架，风噪，胎噪大不。
评论发表于2023-01-22大！今天还在想是不是给行李架拆除了，出远门再装上，但是我忍了！拆装费劲。基本上可以忍受。
回复发表于2023-01-22好纠结装不装
@油腻老文青：大！今天还在想是不是给行李架拆除了，出远门再装上，但是我忍了！拆装费劲。基本上可以忍受。
回复发表于2023-01-22
东西多，重量大，弹簧被压缩，车身高度下降，不想改升高，其他方案基本无解
评论发表于2023-01-23，权衡利弊。没有第三方案吗？
回复发表于2023-01-23弹簧和减震器原厂是匹配过的，比较均衡，回弹和阻尼是调教的适合大多数路况和用车环境，你装货这么多，车辆后部重量增加，打破了原有的均衡，所以要想找回原厂的感觉需要重新匹配，车身高度，接近角，通过角，离去角，前后配重比，刹车距离，再加上减震阻尼，回弹速度，弹簧磅数等等，真要恢复原厂感觉，不会是用一两个改装件那么简单！
回复发表于2023-01-23
换减震，还在等什么。
评论发表于2023-01-22兄弟 下沉是弹簧的问题.......换弹簧就底盘变硬，所以犹豫。
回复发表于2023-01-22没啥可犹豫的，换吧。
@油腻老文青：兄弟 下沉是弹簧的问题.......换弹簧就底盘变硬，所以犹豫。
回复发表于2023-01-23
换减震吧
评论发表于2023-01-21在考虑，但下沉和减震无关 是弹簧弱。
回复发表于2023-01-22是，但是既然弄一回，顺便把减震也换了吧，越野开起来爽啊
@油腻老文青：在考虑，但下沉和减震无关 是弹簧弱。
回复发表于2023-01-22
后悬架加强一下
评论发表于2023-01-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主