3000公里后感想

国庆后提车，到今天3000公里了，今天回应下很多不知有没有这车的网友的两个抱怨 1. 鼓刹 大众也是要控制成本，平衡预算的，我也认为碟刹和4个玻璃升降按钮最好，不过由于动能回收的存在，用刹车的机会不多，特别是大家担心下坡鼓刹过热衰减，真是多虑了，下坡我都是B档，没过热的机会 2.玻璃升降 作为驾驶者印象中，只有一次去控制后排车窗，如果后排有人他自己控制，如果没人我开他干嘛，下车还可以一键锁窗 当然大白问题也是有的，所谓销量如何与咱们其实没啥关系，不懂有些车友互相攻击或者吹捧逻辑何在，大部分问题我基本都能忍，唯一一个非车辆本身的问题不爽，就是长假期间出行半径受限，对高速充电设施还是没信心。