深蓝，想说爱你不容易

因为第一辆车是F0，从2010就开始关注油电电动车，那时候应该算是迪粉了。随着不断的对混动的了解，个人对比亚迪的混动发展方向只局限于混动不太认可，为什么就看不上增程式混动呢。当时混动刚起步，舒适性和可靠性好像也不太出色。后来渐渐看到有人粉转黑，看到一些脑残粉的言论。虽然对国产车期待满满，但那时候对比亚迪以后的路还是不太乐观。然而这两年比亚迪的销量真是值得国人为之自豪。本来电动车首选还是比亚迪，只是个人还是中意混动的，比亚迪的混动电池又太小。偶然看到有人提起深蓝，从此一发不可收拾，果断下订。 之前好车开得少，基本就是4年F0，4年英朗。合计18W公里左右。对驾驶舒适性不太敏感，要求自然也不高。提车至今12天，行驶1000公里，连续小颠波路中控附近会有振动噪音，别的都还可以接收。这段时间气温大多在零上，电表显示177度电，车机表显百公里12.3，实际计算百公里电耗大概是17.3。充电损耗加欢乐表大概7折。9成以上里程温柔驾驶，不开空调。这是刻意控制能耗开出的结果，当然也可以开出低能耗，仅供参考勿喷。 下面说点个人提车的冤情，有不到之处请指教。 车子12月28日中午配匹发货，生产日期是12日，坐标江苏。31下午两点多接到销售电话当日提车，那天孩子三点多放学，距门店八十多公里。我想1号提车，销售说可能会影响厂家利益，让我帮忙。谁让我们热心肠呢，答应了。一路超速狂奔过去，很幸运，没拍到违章。到店天已渐黑，光线很差，车上全是水滴（洗车没擦）粗略看下交钱。回来夜里看到群友说长安有政策了。次日发现车引擎盖中间有一条15厘米左右的痕迹，另外左大灯下方可能为了处理缝隙垫的透明胶片翘在那边，垫了缝隙也小很多。感觉除了我活该之外是不是深蓝和门店这么做太不厚道了？想听听圈友们的意见。