想卖车了，哎，用车不多，车是好车，最好开

没必要卖啊。这车跑国道、高速100定速巡航的话，只有6个油。主要是自然吸气加at的，使劲造也不容易坏。维修保养也便宜，后备箱还能拉。动力我感觉是足够用了。没什么不满意的。

开这个车容易堵车

我九月买的二点零铂钢灰，落地十五万七。

熟人知根知底卖应该还是稳当 自己没得充电桩我建议还是不要电车

让我来劝退你吧。 我开了一年的秦plus，电车确实是快省静顺绿，但是，真的很无聊，时间久了，你会怀念升降档时的那一秒顿挫感，我现在还经常是把矿泉水瓶放在中间出风口那里，是不是当做挂档档把来摇一摇，模仿一下换挡。 然后，我家里正好也有一辆马自达cx4，跟我的秦plus相比，马自达舒适性实在是好太多了，我基本没机会开过20万以上的车，只能说20万以下的车，马自达cx4是我感觉避震最舒服的车，我怀疑是轮胎的扁平比高带来的好处，以及品牌好一点的轮胎也有影响。 如果让我重新选，我可能会选最低配的cx4，感觉电车开久了，已经对加速快没有那么大的兴趣了。 纯属我个人感觉。

车卖了吗？

新车15.8万可以落地。而且加了好多配置。你估计要卖困难

多少钱

13个多是行情，15肯定卖不出去

别卖，现在卖肯定不划算，等开个三五年在卖也能卖个十万左右

12卖不卖？

这车卖不划算，现在你15肯定卖不掉，估计14个左右。油耗又不高，开的也不多，其实买电车反而不划算。不如继续开，再开3～5年后看看。电车变化太快，3～5年后会完全不同

13可以出吗

里程用的少换电车没有优势，如果卖掉两年内不打算再买车，那就忍痛卖吧。亏几万换电车一年跑几千公里，我觉得有点傻。我一年5～6千公里，当初不选电车也是这个原因

这么下本钱改装为什么还买智尚版？ 要是平时用车少就更不能考虑电瓶车了。大力扶植产品吹的天花乱坠的也是个电瓶车。

太远了，要不真想要

现在出手是最亏的时候，电车我是享受不来，心里没底，我21年10月的2.5黑骑士，车商跟我说14以内，我直接给车商拉黑了，这个也挺好的。

比亚迪PLUS-DM-i,问界M5 EV/M7指导价调整,没必要卖啊。这车跑国道、高速100定速巡航的话，只有6个油。主要是自然吸气加at的，使劲造也不容易坏。维修保养也便宜，后备箱还能拉。动力我感觉是足够用了。没什么不满意的。,让我来劝退你吧。 我开了一年的秦plus，电车确实是快省静顺绿，但是，真的很无聊，时间久了，你会怀念升降档时的那一秒顿挫感，我现在还经常是把矿泉水瓶放在中间出风口那里，是不是当做挂档档...全文,扬州老乡，刚买19年二手杠五，现在行情不好，卖是血亏，如果确实用不到，卖了就算了，如果换比亚迪icon，我觉得真没意思。用车多的人才需要买电车，你用车少，买个电车，也就一周一百公里，能替你省多少钱？...全文

卖熟人可以，卖别人肯定卖不掉的，这个价不如买新的