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2022-12-23发布于：深蓝SL03车友圈
【问答】
关于03增程器相关问题 第一：10.20提的车，目前4200公里，纯电里程3900，燃油里程300，一直以来都是纯电跑的多，最近有时候充电不及时，会用燃油跑，会突然发现增程器启动状态中，手握在方向盘上会轻微感受到震动（比如等红灯的时候），车辆开起来的时候没感觉，所以能感受到震动这个正常嘛？ 第二：今晚才发现，车辆馈电状态下行驶，增程器一直在工作中，停入停车位，挂如P当，增程器还在工作，我就试着踩了一脚油门，发现随之增程器转数变高（和燃油车一样），这和我之前的概念有点区别，我一直以为增程之所以省油是因为增程器一直在一个高效率的转数区间，所以才会省油 今晚这个状况，我踩油门，转数变高，和燃油车一样，这是正常的嘛？ 本人确实不懂，有懂的可以解答一下，各位兄弟也不要乱喷，本人我真的不懂
作者提到的车系：
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深蓝增程版有个臭毛病，就是平时跟电车一样安静，万一有点其他声音就显得很大声。等红绿灯能感觉到发动机动静是正常的，毕竟有活塞来回运动，肯定有动静的。原地踩电门，发动机转速会变化，这个变化其实对车子没有实质性的影响，但是能方便检修的时候判断车况。还有发动机工作中最佳效率区间，这里要注意，是区间，是有一段范围的，不是一个点，所以发动机工作时转速不恒定是正常的。
评论发表于2022-12-24好的，谢谢
回复发表于2022-12-25而为 最佳效率区间 不等于 最大功率区间。
回复发表于2022-12-26
理想状态下增程器确实可以在高效区间工作，但是重油门下去也会向控制单元提出更大动力请求，增程器肯定要响应，自然也会提升转速，不过我很好奇的是为什么深蓝要这么标定…
评论发表于2022-12-24好的，谢谢
回复发表于2022-12-25
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