得偿所愿，盲订一年之后终提凡尔赛

每个男孩都有一个汽车梦想，虽然这个男孩已不再年轻。 初识凡尔赛是在21年的夏天，当时还迷恋在RDX的澎湃动力与XC60的北欧气息中，无意在网上刷到了凡尔赛的视频，立马被这法式的优雅所吸引，而后开始关注起来。 大数据的记忆在于，你看过什么，浏览了什么，那么该类型的资讯会源源不断涌入我的屏幕，从车展，到预定，到网上的每一次争议，凡尔赛的话题都从未在我手机里消失过，发布会后，当即把凯美瑞的订金退了转为盲订2999的凡尔赛准用户，结果这个“准”字，足足挂了一年之久。 一是现在的朗逸还挺好开，虽然有十年之久，可是平常养车习惯挺好，公里数也才10来万公里，正是最好开的时候，二是今年六月新开通的6号线，贯通了家里至公司与工作地点等三个地方，开车的时间大大缩小，导致订金虽然交了，买车的欲望确越发淡了起来，直到今年夫人怀孕，上个月底宝宝出生，买车的想法突然又强烈起来，是的，突然强烈起来，为了躺在床上还在坐月子的憔悴了的夫人，还有襁褓之中的闺女，跟夫人一商量，买车，即刻买车，为了闺女出生后能坐在爸妈为她准备的新车上。 夫人2010年前后于法国留学四年之久，对法系有别样的情怀，在她看来，法国人是优雅的的代名词，但是她的法国朋友们，却又一个个充满了实用主义，凡尔赛的介绍给夫人一看，立马拍板，配置上，长沙的夏天超过了六个月，座椅通风是我的刚需，夫人是老师，平日里工作之后腰酸背痛，座椅按摩是她的标配，为了闺女的婴儿车，床，家里狗狗的窝，大号的电尾必不可缺，直接奔4S店，订单是现成的，配置没有争议，价格固定了，省了8000的购置税，多要了保养，备胎等等，再交齐一万的订金，12月初正式成为凡尔赛的准车主。 疫情突然放开后的第三天，感觉全世界都是羊的时候，车到了，打车奔向4S，提车上牌略过不表，戴着口罩，照片都忘记拍，直到打完临牌开车回家，外面早已华灯初上，停车下地库的时候才恍然想起来，我已经换车了，没有了当年第一台车提车时候的激动与兴奋，只有如今已近中年的一丝从容。 关于乘坐感受及空间 本人170，不高，喜欢躺着开车，前排调整至合适位置之后后排可以翘二郎腿夫人比较喜欢躺着坐车，为了座椅按摩给夫人解乏特意上的顶配，后排宝宝坐，驾驶位后排位置就刚好可以给保姆坐了 法系的优雅在于，一切皆是恰到好处，比如这淡淡的氛围灯，内饰其实很素，所以全车个人觉得最合适的装饰件莫过于30块钱买的这个后排出风口了 说说驾驶感受，不吹不黑，本人非常反感网络上的乌烟瘴气狗屁倒灶之流，不仅限于各类车黑。 提车五天，每天在城里转悠，得益于疫情放开之后的街道车辆骤减，长沙终于不堵车了，1.6T+8AT市内驾驶游刃有余，超车动力随踩随有，选的19寸胎，市内驾驶噪音能接受，底盘没有传说中的玄乎，但是有一说一，都是扭力梁，凡尔赛的扭力梁明显比前任朗逸要来得干脆利落，今日出了趟城，全程快速路，匀速6-80之间，纯快速路油耗5.3左右，市内驾驶平均油耗8-10之间，在预计范围内，感觉同等重量下，比1.4T的朗逸要省油。 80以内速度，车内噪音能接受，过了80一团糟，100左右的胎噪绝对是败笔，希望以后米其林等能出19 205的胎，以满足国内日渐成熟的汽车市场。 暂且开了293公里，提车当天加满了油，还剩43%，预计还能跑3-400公里，许多功能待研究透彻再行分享。 最后小猴子悟空镇楼，跟了我三台车10多年的小摆件，放车上的时候因为没有贴窗膜，所以忘记给猴子的底下放3M胶，不是昨天的急刹车让他移位之后，我都忘记摆件没有固定了，这也从侧面说明了这台车的悬挂其实是挺舒适的。 停车上楼，窗外已是万家灯火阑珊