寒风呼啸了两天，带来了新一波的冷空气。 早上6点，车在外面停了两天两夜，室外零下10度左右，一上电増程器就自己启动了，应该是电池温度太低的原因。 动力方面，肯定到不了巅峰的5.3秒水平，不过电池温度上来之前，加速能力也只是微微有一点点下降，毕竟増程器直接发电驱动，电池组也在同时输出动力。 来旁边充会儿电，初始速度相当慢，120kw的桩，显示充电功率只有21kw多，得给电池慢慢加热一会儿，过了大概25分钟，功率才上到40kw。 电池电量从21%冲到94%，预计耗时1小时13分钟，实际耗1小时14分，显示充入电量 37.99kwh，多余的应该是给电池加热还有充电时开了空调消耗掉了。 庆幸我买的是理想，只要肚里有油，就没有里程焦虑，就没有明显的动力衰减，要是个纯电车，无桩无地库，冬天还不够我着急的。