其实最主要还是看你预算，凌云现在普遍现金优惠2W，星越L本身贵一点优惠还很少，提车时间也比较久。其他的都是些小区别，我买的4驱2.0T，给你点参考： 1，凌云基础保养终身免费，如果4s不远的话，养车成本也会低一些 2，凌云动力更好，2.0T四驱开起来非常爽，但是一般消费者可能用不到，毕竟星越L的2.0T日常也很够了 3，4驱凌云因为变速器是湿式双离合，脱困不如星越L的AT，但是油耗稍微低一点 4，车机凌云比较落后，星越L硬件先进，不过系统拉跨，都有点卡 5，底盘隔音空间各有千秋吧，差距不大，各有各的优缺点 6，凌云颜色可选的很多，星越L经常只有银色和翠羽蓝

已定

哈哈哈哈，怎么推荐都无可厚非，但是同为自主品牌，贬低对手这一招真不高明， 看看每月销量吧

选凌云 吉利的车标真心不喜欢 星越l前脸像猪鼻子一样凹进去 实在欣赏不来

我绝对支持凌云，毕竟上个月销量只有631辆，再不在网上支持一下凌云就真的没人支持了

买星途，地表最强2.0t不是吹的，功率秒杀宝马的2.0t。地盘调教偏德系甚至可以说比我小叔家的奥迪Q5还好，隔音也很优秀，比我大舅家的奔驰E级还要好。星途销量差只能怪中国人不懂车

我当时就是这两款车纠结了好久，然后不停的试驾。最后还是选了凌云，至于凌云的车机，确实是个菜狗，接个电话都能卡死，导航更是胡求导，但是我少用就行了。我买车不是来买车机的，用手机蓝牙连接照样能导航照样听音乐，星越的内饰确实我不喜欢，要不就加钱上翠羽蓝，驾驶操控个人感觉凌云更舒服一点，我新车买了6000公里现在，基本没啥问题。凡事试驾开过我车的人都在感叹这车真好开啊，看起来一个庞然大物，操纵起来很轻盈。而且现在我开别人的车都没有我自己车手感好。凌云没错

吉利跟奇瑞不是一个级别的，身边有亲戚买吉利和奇瑞的，再换车时候奇瑞车主还是换奇瑞，吉利换别的牌子了

星越L驾驶感太垃圾了，你去试驾下感受下就知道，去之前租个好车例如大众CC，多开开，再感受下星越l就知道差距有多大了。星越l地盘垃圾的要命，我试驾了好多车就星越底盘最垃圾，不像个正常车，开起来摇摇晃晃，尤其后排更明显，方向盘手感差，跟2-300模拟游戏方向盘一样。我今天去试驾了两次凌云400t地盘就好很多，底盘偏硬跟508l类似，支撑性好，不会乱晃，方向盘手感还可以，油门脚感好，不过最大的缺点是刹车特别软，没有弹性，最不爽这个，其他都挺不错

星越L不知道，但我不推荐凌云，这个车真的有点智障

看评论那么多支持凌云的 别看嘴 看做 看销量

那个卖的好选哪个

这就要看你喜欢哪一个了。我的是星途凌云。用了两年了。1.6发动机。自己感觉还不错。上山上坡动力都够用。

本来和你一样纠结这2个车，试驾后就放弃星越了，60.70的速度，我坐后排头晕，坐星途就不会晕，试驾的都是同一个路段，差不多的速度，然后就买了星途，功能好多开车省事，很满意

都是好车，如果星越L你买顶配的话就选星越吧，如果上不了顶配还是凌云性价比高

星越L走烂路比凌云硬很多，是硬很多，感觉不是一个档次的车，实际上凌云和星越L本来也不是同档次的车，

星越L的两驱双离合标定优于凌云，四驱用的是爱信大扭矩型号的8AT，虽然调教的并不好，不如重新标定后的新款领克，20w买领克多香，如果喜欢双离合可以试驾大众用DQ381和DQ501的车型，虽然会被奇瑞水军和吉娃娃骂，但大众的这两款横置横置双离合真不是柳州上汽（星途2.0t的变速箱供应商）格特拉克（吉利双离合和星途1.6t的变速箱供应商）能比的，完全按在地上摩擦

你选对了，星越L跟这车比还是有点差距的，但是营销设计做的一流

建议去试驾完星越l再考虑，当初我是冲着星越l去的，然后提了凌云，两台车不同取向的调教，凌云偏家用，滤震更舒服，油耗更低，动力储备更足，高速超车更轻松，esp标定更保守，紧急躲避更易控，主动刹车更好，当然我没触发过，看的测评，星越l，外观更商务，正式，悬挂偏硬，更运动，但是滤震有点拉，看你能不能接受，两台车车机一样拉胯，如果你闲暇之余喜欢跑跑山，可以多考虑星越l，凌云跑山没有太多乐趣，出弯油门蹬到底都不给动力，说白了，买车这些东西都是次要的，关键是自己喜欢，油耗多不了几个钱，动力大部分时候都用不上，滤震差都可以忍，关键自己喜欢，两台车都非常优秀

本来我曾一度认为星越l买早了，但是这两款车各有各的优点吧，看了一下底盘平整度和做工我的心里就平衡了。星越L底盘更加平整外露的东西很少看着更舒服。凌云底盘外面漏的东西太多了，反正也没开过太多车，只是看起来确实星越L底盘更加用心一些。