当日系都开始不保值的时候其他车系只会更惨

其他车更惨，你买比亚迪试试。去年我还差点买理想one，34万，现在只能卖到22万。同样价格买汉兰达起码还能多卖几万。

380燃油版保值

现在有些地方陆放已经能谈到小2万的优惠，汉兰达送iPad和保养，而且连续几个月销量下滑，这样下去，汉兰达很有可能要现金优惠

一年保值率323911.5/348800=92.8%，也不错了吧

一年亏3-4万也正常，何况是第一年，当然不可否认的是汉兰达保值率肯定是不如以前不过还不至于太惨

我的至尊第二年的车损评估32万十

四代汉兰达若车身结构比如说车顶纵梁有一侧碰撞后凹陷(需要拉伸才能恢复)后，看似问题不大，但车辆贬值至少15万以上。

我就搞不懂，一天天保值的，车是拿来用的工具而已。

已经第二年了啊？好快啊

你要开个10年八年都一个鸟样

什么时候靠看保险保的价格评论保值率？不是一向都看二手市场价？保险的基本上都是每年递减两万的哦

关键是现在头大的大哥们已经都买过了 那些头大的年轻人还在攒钱呢，让他们再攒几年再去买你们的二手汉兰达

30开来给我

日系营销忽悠不到中国人了

你们都这么有钱买了一两年就卖，三十多万的车换来换去的？有钱应该不在乎保值率啊！只买自己喜欢的就行。

不保值其实并不仅仅是新能源冲击，更多是因为一汽也能生产，产量上来了而已……以前只有广汽，产量控制小于销量，就造成加价的局面了。现在是供大于求的局面，丰田中国步子迈大了……

汉兰达要完啦，所谓的保值神器，这只是当年的神话了11月份又比十月份少卖了将近1300台了，这是它销量连续下滑三个月了

汉兰达以前的保值率是病态不可持续的，都是被炒起来的，现在只是慢慢的回归正常，任何事物都是一样

第二车车损保额:323911.2,等于折损25000,所有保险公司报的都一样