#这个冬天，幸好我有理想L9#

【冬季温暖出行攻略一，远程控温】12月份的杭州已经开启了寒冬模式，和北方的寒冬不一样，南方的寒冬是魔法攻击，又湿又冷，不过幸好有理想L9，高度智能化的座舱操作系统，让这个冬天不太冷，理想L9拥有目前市面上所有冬季温暖功能，配备方向盘加热系统，全车6个位置的座椅加热都是标配，强劲的前后独立空调，每个位置的乘客都能照顾的非常好，同时理想L9的车控端做的也特别好。可以远程打开空调页面几乎所有功能，包括司机开车暖手神器方向盘加热，空调座椅加热等功能，上车就能感受到温暖。 【冬季温暖出行攻略二，智能控制】南方的冬季气候难免是潮湿阴冷的，下雨是常事，冬季雨天出行，估计每个人会都碰到过挡风玻璃起雾，后视镜模糊等问题，L9的雨天安全出行配置相当齐全，智能雨刮器可以根据雨量传感器自动调整两档雨刮速度，自动空调不像传统燃油车只会不停加热，导致座舱燥热，L9的智能新风空调做到了真正的智能，能把设置的温度控制在一个合理的范围。温度上升到一定高度出风口的温度会明显下降，保证车内有一个舒适的体感温度。除此之外l9的空调特别好的一点是大风量一般在脚部和前档，不会直接吹脸，使用的时候温度从腿部上升感受自然，另外如果下雨天雨刮启动，车机系统会自动打开后视镜加热，避免后视镜模糊。如果冬季碰到雨雪天的湿滑路面还可以打开湿滑路面模式，系统会自动分配驱动力控制扭矩输出保证行车安全。 【冬季用车节能攻略】如果列举一个电动车最怕的场景，我认为是冬季低温下跑长途，原因就是电池在低温的时候效率会严重下降，而理想L9基于增程器的热管理系统基本解决了这一难题。增程器启动后会产生多余的热量，在燃油车那里价值不高的废热在电动车这里如雪中送炭。理想汽车为增程电动车打造的先进热管理系统，让多余的热量可以为电池加温、保温，还可以成为座舱内空调热风的来源。 增程器启动后，理想L9在增程器水温上来前采用电加热为座舱加热，升温速度快（如果是城市短途，水温还没上来，这个阶段会比较费电）；增程器水温上来后，利用增程器余热来加热座舱，完全可以保证车内温度，大家使用起来还没有任何负担。根据我实际使用来看，理想L9在冬季跑长途的续航几乎跟春夏时期没太多差别，背后的功臣就是这套热管理系统。同时因为还有电池系统在，增程器的工作效率很高，不像传统燃油车在低温的时候油耗会明显上升。理想L9的增程器配合电池能够把能源消耗控制在一个非常低的水平。对比同等级的燃油车优势明显。 以上的智能系统保证了l9在冬季出行中的舒适性和安全性。