1、座椅偏硬，前排有多向调节，久坐不累，后排一般。 2、比同价位车型噪音偏大。 3、B6动力强劲。

有些人对车子期待非常高，但又预算有限，也许只给它打50分。 有些人能接受它的缺点或者优点，可能给它打80分。 几十万的东西还是自己去试比较好，别人通过键盘打出来的感受不如自己去感受一下。

整体不错。就是座椅硬一些。可能我体格比较瘦小吧。感觉后背包裹性不强。本人120斤哈。还有隔音不行。底盘有点硬，比较颠。

作为一个XC90智雅的车主，有以下几点供参考: 1、这个车不太适合要面子的车主； 2、内饰绝对简单，但实用耐用，尤其是L2的自动辅助驾驶，非常解放长途和拥堵； 3、虽然2.0T，但动力强劲；加持48V之后，又令人惊喜的平顺； 4、内部无任何异味（世面的车除了沃尔沃自己）没有之一；大把人冲这个买的（小插曲:去试驾Q7的时候，直接被熏得流眼泪）； 5、座椅前排舒适度绝对让人意外（越长途越有优势），后排不是顶级，但属一流；第三排也可以短途及经常使用； 6、隔音同级别一般，但是对比GLC/Q5之类的绝对够打；有了宝华加持，又越级同级别； 7、安全性是额外属性的话，它这个属性太强，已经不下10次帮我自动“吓人式”刹停，避免剐蹭和碰撞； 最最最重要的一点，它的顶配价格才跟其他奔字宝字奥字一辆中配的价格便宜，难道这一点还不够吗？

非常好的一款车

特别好面子，需要车来增强社会属性加持的，不推荐 对噪音特别敏感的，不推荐，因为胎噪，风噪确实不算小 对底盘悬挂舒适度有追求的，不推荐，横向有摇摆， 剩下的，基本都是优点了或不逊于一线豪牌的了

座椅不算舒服，但开长途不会酸，噪音有点大，后备箱挡板不拆的话会有哒哒哒的异响，动力还是很够用的不管是国道还是高速

车这玩意，建议自己去店里亲身体验一下，以自己的感受为准。

新款xc90双层玻璃隔音能好点。座椅偏硬一点，比较有支撑吧，如果你身材偏瘦两三个小时以上最好还是配头枕和腰托。动力其实表现不错，而且油耗我觉得也属于中上表现，一般市区代步加周末高速周边游，多数均油耗不到10个。我的混动版七个多。其他安全性估计你也了解了，用料扎实，硼刚车身架构。内饰外观低调，但越开越喜欢。车内真的没异味，也没其他车型那种新车浓浓香味。新款车机安卓系统据说进步很大，偶有黑屏不显示等重启基本都能解决。

低调的好车！

考虑面子的还是选择BBA，沃尔沃家庭属性多一点。为了家人安全，舒适型啥的可以排后一点点。

操控不错，可以和X5,Q7同一个级别 NVH如果你希望是行政轿车级别的，那你要失望了 动力作为2.0是相当不错都为 上了智雅音响非常棒 没有异味很棒 总体来说属于内秀的车，不开没有感觉

第二排座椅短是硬伤

这个我有发言权。 我有一台2016年购买的XC90顶配（非油电混合版，泸州地区第一台顶配，4S店都没见过），目前驾驶公里数已经超过187000，计划还要继续开下去。 有一台2020年的保时捷卡宴油电混合版，驾驶公里即将破50000。 两台车换着开的。 豪华感卡宴更好，所以装逼时候开卡宴。日常驾驶沃尔沃很轻松，特别是长途旅行时，基本只开沃尔沃。 车无完车，适合就好。 如果不是太在意面子的话，沃尔沃应该不会后悔！

xc90的环保材料的确很棒，新提车一点味道没有，完全不用除味，直接开。 同期还去林肯看过飞行家，有点味道。还静态坐了一会一款轿车，忘了型号，那时候是冬天，车放在窗边有太阳直晒，我一进去关门，嚯！我眼睛熏得快睁不开了，一点不夸张真实感受，从此就pass了林肯飞行家

这东西还是亲身感受一下比较好

我的座椅是纳帕的那一款，非常细腻，乘坐感觉非常棒，做久了也不会累

开过15款五座顶配，21大轮毂 。隔音一般般，空悬不错，加速够用，目前17W公里，油耗13个。小毛病还行

内饰中控跟不上时代

一定要选个自己喜欢的颜色，不要听销售说的黑色提车快。