没有怠速等温度，就是点火后几秒就走，刚开始车子自己是1400转的样子，十来秒后降低到800，我自己给油不踩大油门，1600转样子走一公里后正常行车。主要是十几分钟才到水温九十度，这段时间都要挨冻啊。也试过点过后七八分钟就开暖风，但是风不热，而且还会延长发动机升温时间

等到1000以下再走

我们这里早上四度，需要十七分钟。你得已经比我的好多了。但也不是很理想，家里另一台车，接近四分钟就到了九十度

你是不是温度没到90℃就开暖风了，这样升温会慢很多

不应该这么久的，我在北京，室外零下十度，40秒启动原地热车，然后打开内循环，开10分钟吧，温度就能提到90°以上。我猜你是速度太慢的原因，我中途有一半开到80㎞以上了。速度没起来，肯定升温慢，别怕，稍微大点油门踩

我问了小区别的车，他们都是三五分钟，家里另一台车也是三分多钟。这明显落后了很多啊，关键是其他车都没有主动格栅，而c5有，按理升温应该更快，但是却相反

热车热个30秒转速就下去了，水温没上来只要你不超过3000转就没什么事，纠结这10分钟的话直接去4S店吧，

没有，完全关闭。车没热，吹冷风谁受得了

我的大众车外温度零度左右，冷车也就七八分钟水温到90了，开个4公里左右

没有怠速等温度，就是点火后几秒就走，刚开始车子自己是1400转的样子，十来秒后降低到800，我自己给油不踩大油门，1600转样子走一公里后正常行车。主要是十几分钟才到水温九十度，这段时间都要挨冻啊。也试过点过后七八分钟就开暖风，但是风不热，而且还会延长发动机升温时间

我的暖风一会就热了啊，绝对用不了7，8分钟的

是啊，我觉得这车设置哪里不太对啊。家里另一台车，我昨天专门测试了，冷车到九十度水温接近四分钟，这车十七分钟。

大部分车都是3公里左右就到90度了

没有，温度没上来，打开也是冷风吹。所以是空调是完全关闭，就为了发动机能升温快一些

主要是冬天得上车忍受冻十几分钟，这太不友好了。关键是家里其他车不是这样啊，三四分钟就九十度了两分钟就可以开暖气了

是啊，这设计不合理啊。关键是冬天上车得冻十几分钟，这太不友好了吧