如果汽车整体的安全性是一根杠能解决的,所有车企的研发成本都会集中在这条杠上,给你安根铁轨上去,也就是千把块,相对于车身安全,钢轨简单的多,产生的冲击力需要消散点,靠金属的变形,杠如果不变形,你觉得哪里会变形,要么人,要么车
有没有一种可能是别人把你的能量吸收变形了呢,就像美系车撞日系一样
你要抬杠我也没什么要说,那么便宜的车你指望他车身有多结实啊,车是拿来开的,不是用来撞大货车的,我市区镇区,上下班通勤,买轩逸是为了省点油钱(感觉车太薄,加一个防撞杠,求个心安而已,几百块的东西真没指望有多好)。我去旅游需要跑高速,我去年买了一台奔驰Glc260,我跑长途,带老婆孩子去玩从来不开轩逸。
根据物理来说。。有用的。就是太硬?小事故都可能伤纵梁
我明白,就和我当年的锐志买了一个发动机的顶吧一样,撞到一边,会把另外一边弄伤,但是我卖车的那一天都是好好的。如果一根保护杠遇到什么突发情况,但是能保你一命,兄弟你是想车伤了大梁,还是伤了自己。
日系车的安全性不是一根防撞梁能提升的,提升的只是心里作用。
@何B仔VV:我明白,就和我当年的锐志买了一个发动机的顶吧一样,撞到一边,会把另外一边弄伤,但是我卖车的那一天都是好好的。如果一根保护杠遇到什么突发情况,但是能保你一命,兄弟你是想车伤了大梁,还是伤了自己。
装了还是有好处的
回复楼主