随便买，我的车两年多，才开一万多公里，一年支出一万多到两万（保险，停车费，油费，过路费，保养）。开的少，其实可以买更便宜的国产，油耗不用关注，开的少，省的车钱不知道能加多少油

少开，买个二手吧

开着少用电车吧

其实现在双擎合适，差不了多少钱

如果每年用车不过几千公里，不要买车，租车或网约车吧，养车费用不低。供车、保险、保养、停车、油费、牛肉干类的，要是大城市，这些费用只高不低。

很少开就买二手的

开的少可以选择1.2T燃油版，高速120自适应巡航加车道保持，很稳

买凌尚

我17款1.2的，高速踩到150都觉得还行，挺稳的。其他版就不知道了

不是很快，只踩了2/3的油门

不建议二手，水太深了，最怕修理厂跟你家门口一样，不建议三缸

不常开卖1.5

选双擎，现在双擎价格和燃油差距不大，买车一次性投入，混动车感受完全和燃油车不一样，低速安静，没有发动机撕哄声，速度快了风噪掩盖发动机声音。节能才是王道，节能车开着心理舒服，想做下滴滴兼职都可以。1.2T,1.5油车动力差买来干嘛提速油门踩深了声音大的很。雷凌个人不会考虑纯油车，双擎看价格合适会考虑

平时很少开高速稳标志308动力足高速稳，反正开的少也不在乎油耗和小毛病

很少开真不建议买车，一年养车成本都够你打好多次车了

1.2t吧

很少开就没必要买。现金在手比什么都好。车不是必需品，是消耗品。

开的少就上1.5三缸，省油省心，我买的就是，订车都没多看1.2的一眼

不求省l油就买别克威朗，跑高速快稳，价格便宜，1.5T够用。就是油耗高一点

跑高速这种要求，是个车都能满足（老头乐，五菱迷你之类的别抬杠），但是无外乎就是动力响应，加速体验，油耗表现，雷凌的话在高速表现1.2t带涡轮的略胜一筹，当然市区的话双擎更好，看你的预算多少，1.2t比双擎便宜，当然体验感也差了点，结合个人情况，我建议你油车就行，开的少，双擎省的那点油钱都花在车辆差价上了，1.2t就行，三缸还是别碰了，尽管吹得很好