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半年选车历程，定了凯美瑞双擎，“丝滑”
2022-11-08发布于：凯美瑞车友圈
📒第一次发稿有点小紧张，文笔不好，友友见谅。直接入正题，陪了我n年的小车，随着自己的体重日渐增长，不堪重负，的确空间也小了点（质量真心不错，油耗与维修费用等都很满意，开了十多万公里，一次都没有把我丢在路上，）换车就摆上日程表了。大众车开久了就不想再选大众系列车了。预算20多点，林肯冒险家，凯迪拉克xt4，本田冠道，雅阁，crv,奥迪a3，A4l,丰田荣放，凌放，亚洲龙，还有吉普指南者等试驾了个遍，当初比较关注suv，然后在各种车型比参数，比油耗，比后期维保费，保值率等等（相信群里的同学大都经历过吧，）上月看了凯美瑞双擎豪华版，试驾后综合考虑，横纵比较，相当入眼，唯一只是落地价格超了点预算，随后比较一下双擎领先版少了2w，安全配置和豪华版相差无几，当然豪华版舒适性，配置外观等肯定更胜一筹，无奈米少，家人也觉得差不多，果断认定领先版，一直在懂车帝关注其价格走向，加之月末厂家应该是冲量，优惠力度还行，四儿子也拿出诚意，上月底分期怒提领先版，旧车置换还有点小插曲，如果大家感兴趣，后面再摆。今天车管所上牌，挂临牌跑了300多公里，可能之前没有开过多少好车，凯凯感觉两个字“丝滑”“省油”。版主申请加精哈。
作者提到的车系：
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看电池的情况， 如果4格以上， 油门踩大点， 然后再松开， 转速保持在两条绿扛那里， 电池3格，你就随便开， 电充到4格以上的时候， 你就按我那样的开发开， 基本上速度能保持在60-70， 尽量不要刹车， 能开的远点， 红绿灯起步的时候，别墨迹， 大脚油门， 开起来了，看看电池情况， 再松油门， 当电池在5格以上，开启EV模式，（超过50码就会断了） 开起来，电池电够的情况下， 转速保持在俩条绿色的那里就行了， 比如，15公里的路 油耗就会控制在4.1-4.5
评论发表于2022-11-14学习了，谢谢
回复发表于2022-11-14没太明白？核心就是电池电够就大脚油门，然后转速保持在两个绿色之间？
回复发表于2022-11-19
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