马3,2.0的只能蹦卡罗拉,轩逸这些车了
这不都同价位的车,难道要去跟帕梅比吗
轩逸十万
@老酒I:这不都同价位的车,难道要去跟帕梅比吗
虽然理论上1.5t思域都蹦不赢,但实际情况马三的发变很适合长期激烈驾驶,大脚油门是常态且姿态很稳油耗尚可,而大多数其他车主因为心疼油或者激烈驾驶体验不好并不喜欢大脚油门,所以确实实际路况基本没输过输给的都是特斯拉等运动型电车和2.0t及以上的运动型油车。
什么叫大油门海拔四五千米坐五人全是 盘山公路那个时才叫大油门……以前昂克赛拉1.5的手动感觉爽的很但是技术得好
海拔四五千…这种没试过,有没有可能车没事人高反了
@寻找梦幻岛23:什么叫大油门海拔四五千米坐五人全是 盘山公路那个时才叫大油门……以前昂克赛拉1.5的手动感觉爽的很但是技术得好
随便一台1.5T以上的你都蹦不赢,自娱自乐罢了
你确定
我也2.0自吸 肯定跑不过1.5t……
@用户5219571078472:你确定
只要前头没车,或者心血来潮,基本我崩别人,很多人都是正常起步,哪有这么多弹射起步的司机啊
和我一样的
正常起步还是稳点安心,不然转绿灯第一时间窜出去,别人都还没起步,感觉像闯红灯
讲真,马自达就别在直线上凑热闹了。动力就那么点,光吼不走。像国产车主一样什么都要洗挺没意思的。马自达的乐趣是弯中加油的丝滑体验。当然一定要大排量版本。为了防止喷子,我CX4 2.5四驱顶配16款长期车主。做人务实点
地板油一定要平常多踩,这是检测变速箱渗漏油的标准
这个车起步有电机介入就完美了
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