吉利帝豪l雷神

#新能源车主分享季吉利帝豪l雷神Hi·X为即插电式混合动力，基于吉利最新的BMA平台打造，车辆采用了家族能量风暴美学设计，车头的造型十分犀利，而面积颇大的中网拥有相当不错的时尚感，其灵感则是来自于敦煌熔盐塔式光热电站。位于前部的吉利车标拥有发光的特性。 车辆的大灯造型狭长有力，3段式LED日间行车灯也是吉利车型目前最主流的设计，此外，在前保险杠两侧还拥有2条狭长的LED日间行车灯，让车辆看上去更加凶狠。帝豪L 雷神Hi·X全系标配了自动LED大灯，顶配车型还拥有自适应远近光的功能，可在夜间根据路况自动切换远近光。 帝豪L 雷神Hi·X虽然定位于紧凑型轿车，但其长宽高尺寸为4735x1815x1495mm，轴距为2700mm，比较接近于中型轿车的尺寸。车辆采用了一个略微有点溜背的车身造型，上扬的腰线让车辆始终保持一个俯冲的姿态。左前翼子板处的慢充接口则是它与燃油版帝豪L的最大区别，在使用家用充电桩时，充满电大约耗时2.5小时。 进入车内，可以看到名为元气森林的内饰配色还是十分活泼明快的，同时，内饰也拥有比较年轻化的造型设计。车辆的仪表台采用了一个贯穿式的设计，并且拥有一定的层次感，皮质方向盘为平底的造型，大小适中，同时还拥有拼色的搭配。 全系拥有10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式液晶屏。吉利银河OS车机系统搭载了E02芯片，操作过程十分流畅。车机的HMI采用了卡片的形式，最左侧拥有Dock快捷栏，包含了车辆设置、空调、小程序等。此外，语音操作除了常规的几项功能外，还拥有免唤醒、可见即可说的功能，算是功能性的一个拓展。座椅采用了类麂皮的面料包裹，质感较传统皮质座椅要更显档次。前排主驾座椅采用了电动6向调节，而副驾座椅则为手动调节。后排座椅中央扶手可以下翻，并提供了杯架设计。座椅可按4/6比例放倒，便于装载一些大规格的物件，不过它在放倒后，与后备厢地板还是有一个比较大的高低落差。 帝豪L 雷神Hi·X采用了1.5TD发动机+3挡DHT Pro的+电机的动力形式。其中，发动机的最大功率133kW，最大扭矩290N·m，数据在同排量发动机中还算不错，且仅需添加92号汽油，其电子换挡杆上还拥有雷神Hi·X的专属Logo。而电机的最大功率为100kW，最大扭矩为320N·m。合力作用下，帝豪L 雷神Hi·X的系统最大功率为233kW，系统最大扭矩为610N·m，官方的0-100km/h加速时间为6.9s。 帝豪L 雷神Hi·X拥有3档动能回收强度，在经济模式下，动能回收强度会默认为“高”。此时，松开油门之后，制动形成的拖拽感还是非常明显的，而此时车辆的能量回收效果也最为显著。当动能回收模式为“低”时，车辆在高速时依然有可察觉的拖拽感，能再轻柔一些就好了，这样驾驶者也能拥有更多的选择。 缺点方面:胎噪有点大，平时开的时候音乐音量大点也能覆盖。轮胎纹路之间比较宽，容易卡小石头；车机app太少，希望车机升级能安装更多app。