emp能用noa高速领航,而p版选装了lcp包的hwc功能不给用,所以说是韭菜,1.8万选装的功能,选装了个寂寞
noa 后期1500一年
我1.8万够开10年了吧
不算韭菜 除了电池容量 看不到其他亮点
phev和emp是技术上的隔代,p版的混动相当于电机和发动机两个人抬轿子,emp版相当于两个人拉车,另外p版没有快充真致命,别说充电快慢的问题,关键出个门找不到桩啊,车是科技产品,再好的架构随着时间的推移也会落后,但是emp也是个过渡产品,因为没有用混动专用发动机,后面马上有新的版本
有没有考虑过有家用充电桩的情况下多个两三万足够找不到充电桩时的加油钱了。而且8at新改款的xc90还在使用,感觉这套动力匹配更靠谱些。
60公里续航,出门还找啥快充,老老实实加油,phev最大短板就是油箱小了点
同感,喜欢p版。
韭在哪里?卖的时候你就知道了
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