简介：这个人很懒，什么都没写~
毛毛09phev
很多人都说升级后动力模式电机受限了，我有个想法不知道能否测试出来，用动力模式定速巡航，同样的速度对比两个版本发动机转速，如果新系统转速明显偏高，那应该就是真限制电机动力了。
纯电模式改成只要不是深踩油门发动机就不会介入，现在纯电模式和混动模式基本没区别，超车时油门稍微给大点发动机就介入了，不好掌握。增加一个四驱模式，更适合在北方冰雪路面行驶。
我最多一次显示续航剩余1公里，充满用了17.1度，能否通过充电量观察以后的电池衰减？
现在的设定混动和纯电基本没什么区别，油门稍微大一点发动机就介入了，能不能把纯电模式改一下，电量充足时就算地板油发动机也不会介入？
什么情况？
测试前后纯电续航里程都在5公里左右，这油耗赶上汉兰达油混了，看来不充电当油混用也完全可以。
没感觉发动机有启动，也没有急加速或者上大坡等需要发动机介入的情况，但是经常会显示百公里零点几升的油耗，这是什么原因？给发动机预热了？
提问公共充电桩输出电压是410v，这种桩子充电应该没问题吧？
提问不亏电的情况下，车速多少时发动机会介入？
这两天试了几次这个功能，相邻车道没车，打转向以后车辆并没有自己变道，方向反而变重了，系统在阻止变道，谁知道这个功能到底怎么使用呢？
新车主，找组织。
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