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2022-10-16发布于:昂扬车友圈
我给朋友说我要买这款车 他说国产10万的车都是独立悬挂 这个17万的车还扭力悬挂 说的我特别不懂车
昂扬
影涅
他要是懂车,也不至于说这车真17万
鸡个鸡妈
他不是不懂车,他只是不懂通用
str2019
两个悬挂各有优缺点,主要是靠调教。
孙行者不识者行空
十万块的威朗Pro是扭力梁,十五万起的君威是多连杆,咋了?扭力梁比多连杆强?
维维豆奶155244010
俗话说三分悬挂七分调教,我可以告诉你别克最便宜的英朗是多连杆,但是比他贵的是扭力梁悬挂。法系车一直用扭力梁,但是所有人都不敢说法系扭力梁差,而别克身上用的是瓦特扭力梁,增加车辆转向一致性,法系车用的是半截面扭力梁成本也不低。你朋友才是真的不懂车
蓝黑之子
奇骏车主·车龄半年
他也是个半瓶醋
splane
你本来就不懂呀,别克这玩意到时间降价四五万,那不就是十万级别,他本来就是十万级别,美系车的质量还是不错的,除了费油其他都还好。十万买个别克 轿跑suv,咋不行呢。帝豪那练手车都八九万
用户靖无止境
英朗车主·车龄11年
这个悬架一点也不差,瓦特连杆的,我的老款英朗就是,不比国产独悬差
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