白内提车，高清大图。

别的不多说了，这个白内饰精致感很好，确实不负等待。动力没得说，底盘偏软偏家用，配置拉满，辅助驾驶也比较智能，车机反应也非常灵敏。 下面说缺点，今天提车开了60公里左右，正常市区郊区开，一个人不打空调续航才8折；开了通风座椅后，行驶了28公里，续航竟然掉了45公里，才6折。 长安电控拉胯，是出了名的。之前奔奔用国轩高科的电池，软件方面适配不好，三电技术不够精，导致续航拉胯，适配不好动力受限。但是同样用国轩高科电池的吉利几何功夫牛，续航那叫一个实在，软件适配那叫一个完美。 电控方面，长安还要花大力气提升，目前确实处于市场上中下游的水平。 另外需要吐槽的几个点： 1、晚上停车解锁进入车内，车头的灯无法完全关闭，只有一键下电才可以。我停车解锁在车内玩会儿车机，车灯无法关闭，不是白白浪费电吗。（或者是我没找到正确的关闭方法，有懂的车友请指示） 2、解锁上车后，一段时间后不踩刹车启动，就必须重新下车刷卡，才能启动。这个设置太反人类了，深蓝必须加以改进。 3、深蓝应该OTA一个ECO模式，在ECO模式下，把后台一切非行驶必要的耗电程序，辅助驾驶和灯光系统全关闭，以及空调系统自动节能模式。不然以长安的电控水平，这辆车的真实续航会非常拉胯，从懂车帝续航测试深蓝03排名倒数第一就可见一斑。 4、这车太多后台设置在保存以后，重新解锁启动，就又变成了默认模式，系统太不稳定了，BUG实在太多。 希望论坛里能有长安的巡查员，能把这些意见向上反应，后期通过OTA升级改善。