.万车友活跃中
早睡早起去越野
动态
精华
关注
获赞
2022-10-12发布于：北京越野BJ60车友圈
前悬的强度远比后悬重要的多。我经常去越野，前摆臂蹭地是经常的事，我4轮定位的螺丝上总是糊这泥。后面本身就轻，前面都蹭平了后面基本不会有大的冲击力。越野干断的也都是前悬。
北京越野BJ60
名字都懒的取了
北京越野BJ40车主·车龄半年
会不会挂断
yyz404
摆臂不断球销断
名字都懒的取了 · 北京越野BJ40车主·车龄半年
看着就不放心的样子
攸宁6666
你这前提是前悬个后悬一样高，或者前悬比后悬离地间隙小，才有可能前别挂平了，后边挂不到，bj60那明显是前边过去了后边干上了
早睡早起去越野作者
等试驾完了就知道了。
用户7322152456161
说的对
SaHa丶
不太懂这个技术，但是不理解为啥前后不做成一样的？
空间问题，前面要给发动机留地儿，后面要保证后备箱的空间。
前悬挂确实比后悬挂重要，所以才设计成粗壮的下摆臂。
发现现在40/80也都改成铸钢件了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
