简介:坦克300共创官,2021年一月一日提的车。 BJ60共创家,2023年二月提车。
早睡早起去越野
提问有没有车友知道,23款刀锋英雄BJ40原厂悬架轮毂,上275 70R17的轮胎越野时行程到底,会不会碰到轮眉。备胎会不会碰到后保险杠。
再悦也圈APP上报名了北京越野的《潮酷派对 京彩启程》的活动。3月23号我开这BJ60带着一家人参加了北京越野组织的《潮酷派对 京彩启程》活动。集合地点就在北京延庆的金禹八达岭温泉酒店。 1点集合我12点半就来到了酒店,停车场已经停了不少来参加这次活动的北京BJ40和BJ60。大家停好车在酒店办好入住手续,就在酒店门口打卡拍合照。酒店环境不错有不少吸引孩子的项目,如:彩绘、小火车、做比萨等等。孩子们趁还没到车队出发的时间,在酒店开心的玩耍了起来。收获了不少小礼物。 2点半车队准时出发前往第一个目的地,延庆著名的世园公园打卡拍照。紧接着我又去了官厅水库边上的野鸭湖,试驾了一下新BJ40城市版。感受感受全新BJ40的公路驾驶和一段越野路段驾驶的魅力。新BJ40城市版不紧在铺装路面上操控性表现的十分出色,越野路段也照样不含糊,挂上4H简单的炮弹坑,上下个小土坡对它来说根本没什么挑战。何况虽然是城市版BJ40还拥有低速四驱和差速锁,野外游玩开这心理踏实。 到了延庆肯定要品尝一下当地著名的豆腐宴。试驾完北京越野晚餐安排我们去打卡解馋。大家一起边聊车边吃饭,我一不小心又吃多了。 回的酒店,北京越野还安排了节目,泡温泉。金隅八达岭温泉酒店的温泉还是相当有名气的,在北京温泉榜上排名靠前。这个体验的好机会怎么能错过。这一天的安排真是太充实了。 感谢北京越野的精心安排!作为一个北京越野的车主我感到十分荣幸。
前悬的强度远比后悬重要的多。我经常去越野,前摆臂蹭地是经常的事,我4轮定位的螺丝上总是糊这泥。后面本身就轻,前面都蹭平了后面基本不会有大的冲击力。越野干断的也都是前悬。
BJ60预售即将结束,期待车队的新成员加入。十一京郊小野,给车子松松筋骨。
眼前的美好,还有诗和远方,都有北京60的陪伴,共同见证下一次的出发。
我在2021年一月提的坦克300,拿到车自己没事就开始研究车上的的功能,想尽快的感受坦克300的每个功能让自己熟练的控制车。别的功能都好体验就是空调的制冷表现,没办法体验,直到入了夏才能比较深刻的体验坦克300的空调制冷效果。 首先从操作便捷方面说:优点是可以远程开启,在炎热的夏天可以在上车之前把车内和前排座椅温度降下来,用起来很方便。缺点就所有的操作都要在中间的屏幕上进行用起来没有实体键来的直接便利,特别是在拐弯和倒车时会蹦出辅助画面空调就无法操作了。风向也只有四个选择,没有单独的吹前挡风雾的功能。 在从空调制冷表现上说说:优点是出风量比较足,可以让车内空气迅速流通起开。缺点是制冷力相比20多万的合资品牌还是有些差距的,再加上车内空间大,车内温度下降速度一般。前机舱内空调管路也没有做保温处理,对制冷力也会有一点点影响。想要保持一个凉爽的车内环境就必须把风速调高,影响舒适性。 再说说空调口的设计:优点是美观大方,材质上可,阻尼适中,后排脚下还有出风口。缺点是后排空调没有单独的调节功能,出风口设计的也比较简单和前出风口不是很协调。玻璃除雾的出风口感觉长度不太够,不过效果还可以。 噪音方面:优点就是夏天空调启动时前机舱的噪音控制的还不错。电子扇的噪音传到驾驶室也不明显。缺点:由于制冷力一般,车内空间又大,出风口的风速也就要调高一些风噪比较大。 总结一下对坦克300空调夏天的表现只能给个六七十分吧!相比冬天使用还是差一些。
#谁是越野之王6月27参加了懂车帝的硬核越野活动。场地不错。初级线路简单好玩,适合大多数SUV越野车就更没问题了。中级线路有一定的难度,对司机和车都有点要求,可玩也更高。开着坦克300跑下来没什么问题,低速4驱和后桥锁是标配。对底盘高度也有点要求,轴距长了离地间隙再低点的车托底是跑不了的。对于越野改装过的车就没什么难度了。体验过程比较到位,服务保障做的也不错,最后还有越野趣味挑战赛大家玩的都挺开心!希望以后有机会能多参加一些懂车帝的活动。最后谢谢所有为活动服务的工作人员,辛苦啦!
首先祝贺懂车帝越野体验活动圆满成功! 周末带着老婆孩子一起去参加了懂车帝的越野活动。在此感谢一下懂车帝的工作人员,天气炎热在露天给大家提供服务不容易啊👍 越野线路方面设计的也不错!初级线路所有SUV和越野车跑起来都没问题,两驱即可通场。中级线路是给越野车准备的难度适中,没有危险,和太毁车的项目,老少皆宜。越野保障方面也做的到位。全程大家都在安全的快乐体验。
2020年9月,通过网络了解成都车展上首发的坦克300,一下就被吸引了。之前开了十几年的越野车也到了还换的时候了,之前有看过,途达,撼路者,H9和BJ40都有些不太满意的地方,所以一直没出手。2.3的撼路者确实动力总成很出色,也能用92的油,是最接近我目标定位的。可是看了坦克300以后就觉得没有别的越野车比坦克300更适合我了。魏派的销售给我了个信息说可以报名当个共创官,我第一时间就报名了,北京车展也是在开放日第一时间就订了票去亲眼看看坦克300。在车展上对坦克300有了更直观的感受,也坚定了我够车的信心。为了给自己下决心,回家就联系朋友把开了十二年的越野车处理了,腾出指标等坦克300。到了年底北京出了新政策名下只能有一辆车,结果大家都开始更新手里的旧车,二手车的价格也一路走低,我庆幸自己当初的决定的正确性。在3个多月的等待中,作为一个坦克300共创官我也没闲着,再魏派的APP里和车友们一起讨论坦克300在细节上的一些建议,大家的建议有些也被长城公司采纳了,让人就觉得很开心也绝的长城公司的这个政策不是摆设。等待了三个多月2021年1月1号我终于提上了车。把车开回家的路上最大的惊喜就觉得比之前开过的别的越野车安静不少。回家打开前机舱看到了发动机上的盖子,拿下来一看有一层厚厚的隔音泡沫,厂家在防震隔音上看来是下了不少功夫。我觉得坦克300是一辆适合在城市开的越野车。