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2022-10-07发布于：领克09 EM-P车友圈
【问答】
E版还是P版，真的太纠结了！ 今天本来是去4S店大定E版的，但看到实车犹豫了！ 首先在静态上： 1、前脸，E版完败（那么多凌块，真的显得设计过度），P版灭霸脸顺眼耐看 2、后排，E版全平，但是我只选6座，所以P版略微鼓起几乎没有影响。这种大车没有6座，一点豪华感都没有（坐朋友X5的后排都感觉像二等车民，坐过大车的就应该知道） 3、老板健，E版居然没有！！没有！！用过就知道有多香了，绝对是使用频率最高的功能！ 4、遮阳帘，E版没有，但影响不大。 5、三排后推2cm，实测无感。 其次是动态：其实我就是想知道动态开起来，或者平时用，两个车能有多大感觉上的差距？ 150加70L，雷神混动（没试驾） 60加50L，8AT加T8，丝滑平顺 我买混动车的要求其实就是： 加速猛（上一辆是特斯拉M3） 拥堵路上，纯电平顺、静谧。 驻车空调可以一直开。 续航150（实际估计130，参考理想，155W/ KG能量密度），其实差别应该是少充几次电，省点麻烦，差那点油钱，我觉得大家也是嘴巴说说，应该都不会太在意。但是8AT也一样平顺安静，这冲电就没那么有优势了。我现在的插混是个7速双离合，没电下班高峰简直要崩。 70L油对50L油，我估计除非跑长途，E版车主还不一定舍得加满，日常应该相当于没有用。 现在就是担心E版上市突然37降到36，然后补贴也能赶上，那就又不一样了。
作者提到的车系：
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有快充你们也不会去充，慢充也是1.5元一2元一度电，充满跑六十公里跟加油有啥区别，p版馈电又不难受
评论发表于2022-10-08充电1.5元每度，再加停车费，确实不便宜
回复发表于2022-10-08充满电用个性化模式跑起来油耗低，我们小区有几个慢充桩，有位的时候我就去冲一下，还是挺香的
回复发表于2022-10-09
买新不买旧！150的纯电，和70的大油箱！如果你说用不到，那是自我安慰而已！ 我现在开个小型SUV，53升的油箱我都嫌弃小，老加油！何况09那么大个车！才50升的油箱！
评论发表于2022-10-08关键是贵，而p版优惠挺大的
回复发表于2022-10-08有啥优惠？
@满河星123：关键是贵，而p版优惠挺大的
回复发表于2022-10-09
看你的用车环境，有私桩、每天通勤距离短，phev就可以；通勤距离长或者经常跑200公里以内的路程，emp。长续航对我没太大意义，满油满电600公里到老家了，市区开车上次加油还是两月前。考虑到价格差，P版对我够用了，价差不大情况我可能会考虑emp。
评论发表于2022-10-09结论相同 半箱油已经在油箱里躺一个多月了，担心乙醇汽油过期
回复发表于2022-10-10该用还得用用发动机
@侠客小辰硕：结论相同 半箱油已经在油箱里躺一个多月了，担心乙醇汽油过期
回复发表于2022-10-10
选p版，emp性能更差价格更高配置更低，而且3dht在帝豪上12万就能买到，8at成本高很多
评论发表于2022-10-083档DHT我看一个车友说有顿挫，但是我个人觉得论可靠和耐用性8AT完胜，毕竟3档DHT刚出来不久
@慢慢明白266：一个批量采购，一个需要研发分摊，成本上不好说，可能3dht都更贵，变速箱的价格不是我们消费者需要考虑的，都不会很贵的。需要考虑的是长期使用的信心。
回复发表于2022-10-08十二三万的长安也是爱信8At。成本到差不多
回复发表于2022-10-08
emp 出来后，直接选择phev
评论发表于2022-10-08买新不买旧
评论发表于2022-10-08
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