库存车太多……崩盘了

电动车的春天

车开的还行，就是智能化较少，不过够日常使用，现在续航充满有510左右，真实续航就200多，开着自己开心就行

三年9万公里，实力未减

购买两年半，续航仍旧很抗打

升级即“锁命”：续航暴跌55%

ID6C，7万公里累计电耗

用车10个月感受

21款目前13万km70%的电能跑340

清晨七点的海口，我轻轻唤醒后座的两个"小闹钟"。7岁儿子把恐龙玩具塞进第三排专属收纳格，2岁女儿抱着草莓熊钻进二排独立座椅，ID.6 CROZZ的AR-HUD投射出今日行程：文昌航天城→琼海博鳌沙滩→万宁石梅湾，296公里续航足够从容。 驶过世纪大桥时，全景天幕滤掉海南的炽烈阳光，三区智能空调让后座的冰淇淋免于融化危机。行至文昌航天大道，IQ.Drive自动跟车功能轻松应对突然窜出的电动车，女儿在后排唱着刚学会的《航天员之歌》。当驶入石梅湾旅游公路，运动模式下的精准转向让弯道驾驶充满乐趣，孩子们趴在窗边数着掠过的椰树，像在玩现实版赛车游戏。 最惊喜的是超级充电站布局：琼海博鳌论坛停车场45分钟补能80%，陵水清水湾特斯拉超充站兼容充电，配合车机系统智能规划，彻底告别续航焦虑。此刻车顶行李架上载着冲浪板，后备厢里装着赶海工具，ID.6就像会变魔术的旅行箱，装下我们对海岛生活的全部想象。