关于ID4X到手1个月的驾驶续航汇报

车到手一个月，开了差不多1500公里了，什么外观啊，内饰啊，什么优点呀，缺点呀，这次都不说，我们来聊聊百公里电耗和续航。 开了一个月冲过6次电，一般都是按照建议冲到80%。平时就是上下班市内通勤，就一个人开，因为是在上海，可能上下班比较拥堵，一直是开D档，因为B档感觉有点不安全，动能回收因为刹车灯不会亮，车速又是明显下降的，怕后车有追尾的可能，至少也是加大了百分比的可能性，所以一直D档开。8月都是开空调的23度自动空调，基本电耗20+，反正车是83电嘛，按照这个使用场景，也就是可以开个400公里左右吧。个人认为城市拥堵，频繁的启动，和油车是一样的，刚启动往前走的时候电耗也是比较大的，所以如果你起步便宜温柔点，应该会省点电。中间正好有一个中秋节，开车跑了一次杭州，短途休闲游，去的时候第一次给车充满电，表显512公里。因为去杭州的时候出发满电满员，一车坐满5位成人，自动空调23度，全程上了高速就自动驾驶，定速110公里，因为也是第一次开长途，所以用了B档开，想可以多点续航，高速这个L2半自动驾驶还是很好用的，开车省力很多，但是是不是也有安全隐患，自动刹车的时候好像刹车灯也是不亮的。这样杭州开了一个来回跑了399公里，剩余续航89公里，平均电耗16.3，平均车速49公里。综合这一个月的感受，感觉市内也无所谓什么电耗续航，反正随便怎么开，怎么舒服这么开，到家没电就充呗。短途出游，我这都满员出行加空调按照399+89=488，450公里终归可以开了吧，都知道电动车的续航和天气开不开空调，车载重量有相当大的关系，如果天气温度在低点比如10.1出行，应该不需要开空调了，车上在少1到2位成员，基本上550公里是可以开的。所以综上所述个人觉得续航还是满意的，也不像有些人应该还没搞清楚情况就在乱喷什么续航差呀电耗高呀，这个还是和用车环境有关系的，就看一个平均车速就和电耗续航有很大关系了。所以综合来说大众这个车80分肯定还是有的，有的说车机差，我对车机也没啥要求，不就听个收音机和用个导航嘛，自带的导航如果用不习惯就连手机呗，我是用车机导航的，感觉还行，习惯了就好。杂七杂八说了一推，你们就随便看看吧，反正是个人感受。