凡尔赛之我发现的问题

当我还停留在看车的阶段，身边人给我带来了一大问题？法系车到底现阶段能不能买？凡尔赛到底能不能买？这个车他到底是不是如网上说的那样完美？不堪？等一大推的问题，所以我也经常在我问我自己法系车能不能买？到最后我为什么选择了凡尔赛？绕来绕去我都晕了。 首先，凡尔赛在我眼中，从外观反看法系车中的其他车型，我觉得凡尔赛就是独树一帜的，至少是符合我的审美的，这是很重要的一点。 具体来看，整车前脸采用了分体式的X造型日间行车灯，两根镀铬饰条横贯前脸，使两侧灯组与中间LOGO相连，拉伸了前脸的横向视觉宽度。下方还配备有主动式启闭自动格栅。 而来到车身侧面可以发现，凡尔赛C5 X既像旅行车，又像一辆轿跑，充满跨界味儿。也正是这样的跨界设计，让凡尔赛C5 X足够个性。 最后就是在尾部，凡尔赛C5 X车尾的造型也很有意思，在尾窗下方有一块凸出的饰板，犹如一个“大尾翼”，进一步强调了整车的运动属性。 其次，就是法系车现在确实所面临的问题，也是需要购买者考虑的问题； 一是、全国4S店确实少的可怜，所以官方才推出了上门试驾，定车送车上门的服务；就比如我自己来说，我看车、定车、提车等问题，还不算后期的保养，一个来回加上过路费和邮费得300元左右，这是一笔不小的开销成本；话说回来，好的就是，雪铁龙app商城里面可以自己积累积分兑换基础保养包含工时费的，这点我觉得雪铁龙做的还挺好的。 二是、我看到有的车友不知道是运气稍微差一点还是怎么的，提到的车好像比别人的爱出问题一点，经常能看到在群里反应； 我的凡尔赛二级车鎏金绿，现在驾驶1700公里，没有出现什么大的问题，要说的话就是感觉的车系统逻辑或者变速箱感觉好像有时反应不过来，比如：我刚长下坡下来，准备并入国道主路，此时车的挡位在2档左右因为要并道嘛，所以减速，但是当进入国道之后，我不是得马上加速走嘛，后面有车，当我加速的时候发动机的声音特别大，转速很高，但是在我加油的情况下车还是保持在二档不走，系统也不升档，然后我松开油门，等个一秒之后再加油就恢复正常。这个就是我的车，出现的问题。