![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
艾5GT试驾有感
2022-09-08发布于：艾瑞泽5 GT车友圈
今天下午去附近的4S店试驾的，销售大哥说我是到店第一位试驾车橙色，展车是黑色，看展车内饰音响时，车窗一键升降都没激活。 外观：车其实不小，造型显得小了，尤其是进气格栅，从前看显得更小，橙色给人感觉又窄又高，再加上腰线上扬，有点三箱嘉年华的感觉。自我感觉黑色更好，因为进气格栅与车身融为一体了，就显得协调许多。 内饰：国产车没得说，中控台搪塑，门板大面积软质材料，座椅挺软的，包裹性其实挺强的，但是我自己身材比较小，就显得有空荡，6扬声器也挺好。空间参考艾5艾5P感觉够用。 动力：我只能说太燥了轻点油门三四千转，响应贼快，1升2，2升3有顿挫，真是轻点就飞。红绿灯起步挠胎打滑，我感觉零百7以内肯定阔阔的。底盘感觉也还好，毕竟扭力梁，定位运动，求舒适感的就别选了油耗从开始的10个蹭到14，毕竟里程只有5公里，参考意义不大。 最后说缺点：刹车油门不线性，轻点油门就飞，刹车有一段空行程，然后就很硬很死的刹住，给人感觉就是很冲。三个驾驶模式有差别但是不大，这点很不好，经济模式都很冲，起步深踩还是挠胎，感觉三个模式只是区分了踩油门的深度。 以上仅是个人观点，小白一个，不喜勿喷
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
感觉土鳖还是太保守了，直接上2.0T机头，后多连杆换上，去对标gti，对标03＋，把名声冲出去，反正运动化调教在我国来说都属小众，还不如一鸣惊人，让所有人惊讶于他的实力，总是一步一步慢慢悠悠，就会不温不火
评论发表于2022-09-09对的不管别人买不买，先搞辆名声搞起来，不就热度了么。
回复发表于2022-09-09领克就是这么干的
@巴啦啦黑暗之神呜啦啦：对的不管别人买不买，先搞辆名声搞起来，不就热度了么。
回复发表于2022-09-10
好像是君之泰？？
评论发表于2022-09-11是的
回复发表于2022-09-12定了没？
@for蜉蝣you：是的
回复发表于2022-09-13
这个机头换到QQ上，直接起飞
评论发表于2022-09-09原地打滑半分钟
回复发表于2022-09-09还得配一双好鞋
回复发表于2022-09-09
这台车什么平台
评论发表于2022-09-08艾5，5P，GX同平台吧应该
回复发表于2022-09-09M1DFL3，属于艾瑞泽5系列的M1平台系列
回复发表于2022-09-09
雷克萨斯造型能不小么
评论发表于2022-09-09其实不算小，标准A级车，就是显得小
回复发表于2022-09-09油腻味4670都a➕级了
@for蜉蝣you：其实不算小，标准A级车，就是显得小
回复发表于2022-09-10
9.99能躁起来就可以了，我觉得很值
评论发表于2022-09-09不下线
回复发表于2022-09-09同价位没有比它快的了
回复发表于2022-09-09
艾5pro换脸换发，10万最强动力，这车性价比真的高
评论发表于2022-09-09是的，看到好多人喷我真是不理解
回复发表于2022-09-09黑子都是友商请的水军，你看艾瑞泽8刚发布那时候铺天盖地的黑子，艾5gt发布黑子都消失了
@for蜉蝣you：是的，看到好多人喷我真是不理解
回复发表于2022-09-09
能把发动机移植在别的车不？
评论发表于2022-09-10改装
回复发表于2022-09-10上不了路
回复发表于2022-09-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主