宋MAX DM-i

男人年少时，无论喜欢的是性能车还是越野车，成家立业、上有老下有小以后，用车需求都变成了让全家人满足，这也应了那句话：“不论轿车还是SUV，男人最终归宿都是MPV”。不信的话，我们用比亚迪宋MAX DM-i和热销的本田CR-V、丰田凯美瑞来一场家用车王者的全面比拼。 我们选取宋MAX DM-i 105KM 行政版、本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版、丰田凯美瑞2.0S锋尚版三款车型，看看宋MAX DM-i能否在用车成本、技术、配置等方面，挑战级别更高的合资热销SUV和轿车。 都说20万级家用车车主较少考虑用车成本，但他们的行为却很诚实。在经历国内成品油价格“九涨一跌”之后，很多燃油车车主已经改坐地铁出行了，他们宁愿将自家燃油车停在车库吃灰，也不想承担“加油之重”。每次去加油站，敢对小哥喊一句“加满”已经成为当下最奢侈的行为了。 在油价大涨的趋势下，用车成本越低自然更加讨喜。从表格可以看出，本田CR-V百公里油耗6.4L，丰田凯美瑞百公里油耗5.8L，而宋MAX DM-i百公里亏电油耗仅为4.4L，出行成本最为节省。 我们可以算一笔账，同样每月行驶2000公里，以北京92号汽油每升8.54元为例，本田CR-V月均油费1093元，丰田凯美瑞月均油费990元；宋MAX DM-i可油可电，假设大部分的日常短途通勤用电驱动，其他的长途出行用汽油驱动，一个月的充电成本50元，油费300元，相比CR-V和凯美瑞，一年能省出8000多元。当然，如果宋MAX DM-i使用纯电续航，105公里的纯电行驶里程让通勤接近0成本。 不仅用车成本低，宋MAX DM-i购车成本也更有优势。宋MAX DM-i 105KM行政版综合补贴后裸车售价17.28万元，还可享受绿牌政策，免购置税、不限行，落地价格仅需加上保险费上牌费等，价格透明度更高。 以往看来，当MPV与SUV、轿车同台竞技时，总会以油耗高/动力弱等不可兼容的痛点让许多家庭消费者敬而远之，尤其是在15万级市场里，动力系统、用车成本、质感等综合实力强大的MPV车型基本缺失，这就导致了该价位的消费者想选择MPV车型，只能“被迫”向下/向上兼容。而宋MAX DM-i的到来可谓开辟了一条全新的赛道，以全面越级的实力，填补了15-17万级MPV市场的空白，“燃油MPV颠覆者”，看来确实有备而来！ 地址：无锡梁溪区方圆荟比亚迪