变相涨价了，基础配置全部变成安装包，加钱买，

换汤不换药，说的就是神龙

降价两万会有点销量，不然后期还是几百，主要是小日子的车最近降价有点突出。

定价貌似不高，但加上选装已经不便宜了，其他它合资车虽然定价高但都有不小的优惠。以目前价格估计不可能大卖，如果指导价就是落地价，月销3到5千台还有可能。

那你说一下市场上定价合理的车子来

雪铁龙要先把量做起来，服务做起来，积累客户

新车上市还有保价策略，注定这车只适合老车主置换，不适合新人。

这还贵，合资里面4.5米左右的SUV，性价比高的也只有C5了

太贵’加上选装包可选的车型就很多了。

今天去了南京续航法系专修保养，问了一下机修师傅，法系车好修吗？他说一般店说不好修，对于熟悉法系车的很简单

我相信雪铁龙，我已经定了一辆了，国庆提车，我看重的是用料和安全，不像其他车，光看着大，看不见的地方都在减配，哎。。。

好是好，高也是高，市场需要一分钱两分货，这就是销量密码

降价肯定会有地方降质，价格相对稳定不见得是坏事。

没销量肯定是贵了。

神龙还算是有底线的车企，要保证起码的品质，造价在哪放着。人心不足，你定啥样的价位都会有人觉得贵

关键别的牌子都大降价了

昂科威，锐际的实际价格都很有竞争力

品牌没落，没有几家4s店拿来的服务，没有一点赚钱，也没有服务哦，德系日系遍地都是维修网点和4s店，那个级别是不一样的，现在国产车也是烧钱，到处都是4s店也拼价钱质量，也还在烧钱，主要靠股市赚钱，三年之后，很多车子都要干不了，华为进入了很多车子都要被攻击，小米进来了，价钱也会降

定价还行，就是选装包加了就贵了