2022-08-31发布于:标致408车友圈
今天刚提车,自己去上牌,跑来跑去200公里左右,奔着颜值,性价比,动力去买的,颜值看图。 先简单评一下吧,新车压的100时速走的, 1,仪表盘液晶的,个人感觉没有机械的好,而且转速反应很慢,很多时候轻踩转速不动,空调不能按钮调节,感觉不方便,没开自动,下次开一下自动看一下, 2,动力低速也挺给力,猛踩一下还是响应挺及时,换挡很快,以前开AT感觉都很慢,这个能赶上双离合的速度了,磨合期不能激烈驾驶,后续再谈 3,车机,低配的,感觉反应慢半拍,不好操作,carlife比carplay真的差远了,苹果用life,还不能关App,而且不能一边打开音乐软件,一边用life,只能手机地图。 5,油耗 油耗牛逼呀,今天也是高速多,最低到5.7,这个很满意,先做几天温柔的小狮子吧,磨合后就该做暴躁的小狮子 6,后备箱只能遥控和车内控制,这个着实不方便,而且是长按打开,今天验车,弄了半天才打开,捉急 7,空间,本人178,坐进去感觉还是有些局促,上车的时候,膝盖顶方向盘,这点不知道能不能调节过来,以后再换,感觉还是得上SUV,开了一个多小时,就感觉有些累,不知道是鞋的问题还是坐姿问题。 座椅和方向盘都是皮质的,这个感觉很不错,内饰也是比较精致, 8,悬架,不知道是刚出厂还是什么原因,感觉有点硬,滤震不太足。磨合之后再看。 整体,还是很不错的,买这个,不后悔。
座椅太硬,又不贴合身体,坐久了确实累
没感觉累啊
坐姿不对
408发动机,变速箱基本上还是可以接受,就是后悬挂是扭力梁,而不是多连杆独立悬挂,就是上面说的有一点硬,这个是永远都存在的。假如后悬挂是多连杆独立悬挂(双叉臂悬挂更不可能)再多5K价格都能接受。
你可能理解不了多连杆性质 有三连杆和四连杆 五连杆 508L才有五连杆 丰田那是双插臂式多连杆简称E形四连杆 408不可能搞五连杆 凯美瑞才是四连杆
管他几连杆,总之408的后悬挂不是独立悬挂也就是太差了,也是在牺牲质量,换去低价位。
@刪蒢煩悩:你可能理解不了多连杆性质 有三连杆和四连杆 五连杆 508L才有五连杆 丰田那是双插臂式多连杆简称E形四连杆 408不可能搞五连杆 凯美瑞才是四连杆
说你傻估计你不服 这完全就是上一代14年的底盘动力变速箱车身整容而来的老爷车! 9年前的车身模具和三大件都舍不得丢掉垃圾车企,换个前脸就冒充新车卖。搞不懂你们还觉得自己赚到便宜了还是啥的?
搞的好像我买车闭着眼买一样,我也知道侧面一直没改,长度,轴距都是一样的,变速箱6AT没几家,发动机十年前研发的,16-18只做了一些小更新,这有什么问题,动力好,国六B满足排放,你还要什么,难道你还自己研究发动机?5年十五万公里,我怕啥?速腾倒是新上了1.5T,17万,其他1.6L的就不用说了,CVT就更垃圾了。
懂车的都懂,第三代发动机加爱信6AT,底盘就不用说了这个价位真的是闭着眼睛买,外观内饰都改了还要怎样,还巴不得天上掉馅饼
@寻找一丝忧伤:搞的好像我买车闭着眼买一样,我也知道侧面一直没改,长度,轴距都是一样的,变速箱6AT没几家,发动机十年前研发的,16-18只做了一些小更新,这有什么问题,动力好,国六B满足排放,你还要什么,难道你还自己研究发动机?5年十五万公里,我怕啥?速腾倒是新上了1.5T,17万,其他1.6L的就不用说了,CVT就更垃圾了。
磨合期多少公里,不能超过100吗
还是放1000公里磨合吧,毕竟我是暴躁型的,不磨合怕后期车扛不住
明白
@寻找一丝忧伤:还是放1000公里磨合吧,毕竟我是暴躁型的,不磨合怕后期车扛不住
兄弟 目前我应该是新408跑的最多的吧 随便140
怎么也没分享一下用车体验
车主认证正在审核中,我怕别人说我是法吹
@王者归来82491819883:怎么也没分享一下用车体验
低配和中配车机有啥区别呢?能买个卡普累盒子接上吗?其他的配置我倒无所谓
买了carplay盒子,完美
进取版吗
@寻找一丝忧伤:买了carplay盒子,完美
我以为只有我会膝盖顶方向盘,我180
能调啊,
再琢磨琢磨
听说新车不能超过80kl/h
这都谁想出来的生活小妙招
日系车主想出来的省油小妙招
@天街雨下:这都谁想出来的生活小妙招
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