一些可以让七座V Plus更加优秀的建议

#埃安科技尖叫日# AION V Plus毋庸置疑是一部优秀的新能源汽车。虽然销量上没有AION Y那么抗打，但是在竞品车型当中已经算是相当不错了。而且，随着埃安产能的提高，现在路上也经常可以看到，离成为街车也不远了。 本次的七座版改款显然也是想要深挖AION V Plus 的市场潜力，估计也是为了接下来推出六座、MPV车型做铺垫吧！作为家用王者，本次改款车型好处是乘坐5人变7人，当同行孩子多的时候坐满7人也不算超载。毕竟老款五座的AION V Plus很大，大大小小7个人也能坐得下，这就让人很容易忽略了【超载】的问题。 七座版是建立在车身尺寸不变的前提下，缺点也是相当明显的。座位的增加牺牲了后备箱的储物空间与第二排的奢阔空间，乘坐的舒适度变得有待商榷。毕竟鱼与熊掌不可兼得，只能算是基本照顾了各种需求吧！ 对于本次改款七座，我想谈谈我的建议 七座牺牲了后备箱储物空间，那只能往头顶想办法了。建议设计专车定制的车顶行李舱，像折叠水桶那样的设计，而且最好做个可旋转蝶变设计，不用时可以折叠后180度向外翻开，不挡2.2平方米的巨大天幕，翻开的行李舱变成一定面积的侧边遮阳伞。行李舱可以在商城上架，我第一个购买，没积分也买！ 建议开发定制迎宾踏板。毕竟七座的AION V Plus使用场景就是当乘客孩子居多的时候，不然让成年人挤第三排那得多憋屈？既然主要是考虑孩子乘坐的需求，那有一款适配的迎宾踏板方便孩子上下车就显得十分有必要了。因为目前为止我在网上都没有找到适配的迎宾踏板，但是我看到有些AION V Plus车主有安装了踏板，也不知道是不是专车定制的。 向其他厂商学习，在原座椅上设计隐藏儿童安全座椅。天知道另外安装的儿童安全座椅多占地方？购买啥样的儿童安全座椅也让人挑花眼了好不好？！这个建议随着七座车型的面世估计只能是建议了，毕竟出厂内饰方案都成了定局……但不妨碍我提出来，哈哈哈😄！