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    我觉得大家和奇瑞都有点问题🤔

    2022-08-28发布于:艾瑞泽8车友圈

    一是其实这次艾八确实定价稍微偏高了一些 以前大家都以为最低可能十万大几 所以现在这起步价有点接受不了 但是现在是预售 一般上市还会有优惠 然后奇瑞的车子一般一年半载又会有比较可观车价优惠出来 现在这价格估计也是把以后的降价空间留出来了 预算吃紧真的可以等等明年 二是这次先前宣传的标配十气囊 这种高出同级的安全配置 是宣传一个很重要的卖点 (我记得好像还有双防撞梁和双吸能盒这也应该是同级独有但没怎么宣传) 也是大家很看重的一个点 所以很多人确实也等了几个月这个车 现在预售只有顶配十气囊 其他只有六气囊 打破了早前给的预期 大家不满意 很多人在车圈里面喷 这确实是事出有因 我觉得就这点奇瑞官方应该对中低配给予一定补偿 保养或者送个行车记录仪什么的 至少能让大家消消气接受气囊简配的事实 奇瑞想把这款车做成家轿里面的全优担当 那官方这点担当还是应该有的 三是 艾8价格也出来了 合适就买 差一点可以等 要真的差太多还是去找适合自己的车子比较好 毕竟现在经济不好挣钱不易 消费超出自己能力的东西给自己压力太大 给车企的压力也会很大 大家都是几十岁的人了 兜里多少钱办多少事这个道理总该懂的

    作者提到的车系:


    • 我倒是去气囊没太大要求,但是我看不懂这个顶配才有个副驾驶的电动座椅。现在国产但凡是次低配或以上,基本都配备了电动座椅,加热通风一般都是次顶配或者顶配,然后奇瑞还弄了个只有主驾驶才有通风,又奇葩又小气,真的是恶心到人了。

      评论发表于2022-08-31
      • 有购置税优惠后出的车子肯定会把购置税优惠吃掉,活动结束后如果车子销量好就会任其自然,如果销量不好就会肯定会有“购置税厂家补贴一半”的策略,这种进可攻退可守的策略厂家营销部门早就琢磨透透的了,买的永远不会比卖的精。

        评论发表于2022-09-01
        • 觉得价格贵了要么等要么就去选择其他的,别扯什么气囊减配等借口,厂家也说明了,基础款标配6气囊是受芯片影响,无法满足原定10气囊配置,况且奇瑞在车身强度上舍得用料,定这个价位够厚道的了!不信你们可以去查查国外卖的同等配置价格就知道国内卖的贵不贵。

          评论发表于2022-08-29
          • 奇妙橙子8d9头像奇妙橙子8d9头像

            奇妙橙子8d9

            艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年

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            有一些人还是太矫情了,原则上一切以量产上市时公布新车价格及配置为准吧,何来的减配?没量产上市前的宣传只是虚拟定位,再者宣传的配置也可能是顶配的标准,至于价格高低问题吧,每个人都有自己的消费标准,预算够且喜欢这款车的话就买,预算不够可以等等或者选择别的车

            评论发表于2022-08-29
            • 其实多出几个动力配置,消费者就没这么在意价格

              评论发表于2022-08-28

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