如果不想短期换车，开个10多万公里的话，建议2.0的。变速箱9at耐操一点。1.5的。短期开开。过三四年四五年换车没问题。小马拉大车。后期维护费就大了。 CVT变速箱不耐操。

油箱太小，不建议买

还是买2.0吧，买1.5真的被人笑话。

不开空调，初段动力可以的。

2.0T涡轮增压，四驱尊享版，27.5上路，明天去订车，还是2.0提取快，推背感强烈，1.5CVT变速箱根本不考虑

动力再差有多差，你打算开多快？一般都是家用代步而已，如果死你结实那买坦克，如果说要多快那你买🚀。它就是个车而已，这么多年的车上企做出来的产品喜欢买就完了。

车速120转速2800-3000。噪音还好，开了自适应巡航然后手动升档过几秒又给降下来了，搞不懂逻辑。

已经5万8千多公里了，现在无异响 无漏油 无故障 无刮碰，油耗低 空间大 保养便宜 开的舒服，不管那些没开过的黑子怎么说不好，反正1.5t+cvt我是很满意的

这么和你说吧，如果平原的话小油门能接受，如果是山区或者坡多的地方那就还是算了，那种噪音不是你的灵魂能承受的

不差钱2.0，城市代步1.5，我的1.5满载开着空调爬坡有点吃力

120 2500左右 开运动巡航手动上七挡2100左右

1.5的转速高是市区起步转速高，高速120匀速平路行驶差不多2400，还可以

还好吧，我也是1.5，觉得没问题。你要犹豫就上2.0啊！

现在优惠大，免购置税，可以还是上2.0

2.0没毛病。城市开很稳重。想体验动力换运动模式。那叫一个爽

370。

2.0变速箱不聪明，升降挡有顿挫，120丟油门转数上2000多点，平稳加油2000内，高速没车加油平稳的走是真的爽，140也只有2000转。只要你踩油门，120以上动力源源不断。。1.5只适合城市0-80码，CVT开了很多年，换挡比较丝滑。发动机、变速箱匹配的好。但你上高速，稍微有点长坡度，想保持120发动机加油干吼，转数3000上。动力这玩意，平时用的少，但不能没有。（城市1.5，高速2.0）

那么大个车，1.5的拉得动么

我是1.5的，我经常跑长途高速我自己感觉还可以，在高速上跑120转速在2800-3000吧，CVT.还是比较平顺的到是要想要激情肯定不行了，家庭自己用用还算可以！有买2.0的钱不如去看看汉兰达吧汉兰达毕竟有七座更实在