新车一血，而且还很无奈，

四年的汉EV电池续航这样属于正常吗？

这个定价让我想起了比亚迪汉千山翠版 估计上市价格下探四五万就比较适合了， 尤其唐L，价格跟小米yu7竞争了，虽然产品定位不同，但是也有一定的敏感性。

汉唐L来了，这个价格你会买吗？

这就是11个气囊的汉吗

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 汉EV2024款荣耀版 715KM旗舰型 2025-03在北京购入 裸车价17.38万元, 落地价18.07万元

汉EV车主真实反馈：优缺点全解析 最近收集了一些汉EV车主的反馈，附上了一些照片，和大家分享一下。 优点： 颜值高：汉EV的外观设计非常沉稳内敛，不张扬。 内饰舒适：内饰中规中矩，触感舒适。 配置丰富：具备较高的智能化功能。 空间宽敞：车内空间表现良好，符合B+级车身尺寸。 续航无忧：纯电模式满足日常通勤，HEV模式适合长途出行。 动力强劲：隔音效果好，静谧性强，音响音质悦耳。 油电切换平顺：无顿挫感。 滤震表现好：颠簸路面滤震表现良好，车身稳健，高速行驶游刃有余（等待OTA升级云辇C）。 缺点： A柱视野受影响：转弯时A柱影响视野，转弯半径较大。 车钥匙按键生硬：遥控距离很短。 馈电动力受限：馈电行驶时动力小幅受限。 无线充电慢：手机无线充电速度慢，手机发热严重。 发动机噪音：发动机介入行驶时车身伴有微震（高速行驶时可忽略），引擎声可闻，驾驶质感逊于纯电。（介意者务必在纯电和馈电HEV状态下进行对比试驾） 续航与充电： 市区纯电通勤：约140公里自动开启HEV混动模式，强制EV可行驶约160-170公里，纯电续航达成率80%+。 高速公路纯电续航：未做准确测算，馈电油耗7.8升/百公里。 充电时间：电量25%→100%，快充近50分钟，慢充近5小时。 ️ 底盘与悬挂： 底盘平整度好：车身底部平整度很好，底盘为铝合金悬架系统，前麦弗逊后三连杆（三连杆中两条铝合金、一条铸铁）。车主非专业人士，底盘构造不做评价，单就用车体验而言，这套底盘给出的驾乘质感还可以。 有任何关于买车用车的问题都可以来讨论哦！！！

2020四驱款，标称最高363千瓦。这是零上几度地板电加速情况，别相信比亚迪虚标功率，汉L必然更甚！

1%到100%充了70度电，家用慢充

电池续航问题

你byd有本事就定这价格。

看到销量暴跌我就放心了，自作自受，作为一个产品都不做长远考虑和发展规划，不值得同情

比亚迪的车到底该买还是不该买。

求购一辆千山翠

是售后不够专业还是比亚迪真的很垃圾

比亚迪汉EV506第一次功率这么高 现在有点害怕了 你们都多少啊 我的天 提车5000公里 第一次这么高！吓人啊

跑出来很吉利的数字

新车空调不制冷

汉l价格飘了!!

价格出来了 怎么样