我和威兰达的结缘之旅

#提车作业1.情况介绍 从打算买车开始，也有一段时间了，因为上下班来回得三十公里左右的路程，骑着我心爱的小电驴，冬天太冷，夏天太热，所以就想着能拥有一辆可以为自己和家人遮风挡雨的TA，节假日也可以开着TA带上家人一同出游玩耍。这回，趁着购置税减半的政策落地，跟家人一商量，就购买了这款车——威兰达2.0L两驱豪华plus版，这是我人生中购买的第一辆车，兴奋大过心疼（钱），哈哈。 2.车型比选 在考虑买车的时候，目标就已经很明确了，非SUV不娶，不，非SUV不买。原因比较感性，因为自己开过几次轿车跑长途，跑完后腰部酸痛，可能是因为自己比较胖吧，但我心里默认是车型造成的，嘿嘿然后就是挑选品牌了，因为更倾向于家用，所以考虑的重心还是在用车成本和产品质量上，做为经济实用代名词的日系车，成为我的最佳选择。经过先前同价位间车型的配置对比，最后把目光锁定在本田CR-V、丰田威兰达、马自达CX-5这三款车上。 最开始，个人更偏向于购买马自达CX-5这款车，因为当时三款车之间优惠力度最大的就是CX-5。其实心里也明白，三款车之间，从家用为出发点，CX-5并不是最佳选择，因为它的车内空间最小，装载能力太差，后排舒适性也有不足，奈何当时预算有限，不过现在想起，好在当时把持住了，没下手；接下来谈谈CR-V，虽说作为全球车型，知名度高，但CR-V的尾部造型个人并不喜欢，此外中控屏幕太小了，看过试驾过之后，还是放弃了CR-V；威兰达也是我关注了很久车车型，一开始售价居高不下，严重超过预算，只能停留在关注阶段，但是，当购置税减半的政策一出，加上本地政府的购车补贴助力，威兰达的优惠力度相比先前，大大提升，购车预算已能够覆盖了，无论是外观，空间，还是内饰，都更合我胃口，更符合我的用车需求，俗话说的好＂买车买大不买小＂，所以最终我选择了威兰达。 3.提车价格 威兰达2.0L两驱豪华plus版黑色 官方指导价：200800元； 裸车优惠：2.3万元； 优惠后的裸车价：177800元； 购置税：15730元； 减半后：7865元； 保险：5500元； 最终落地价约18.7万元。 4.新车初体验 提车至今，行驶里程2000公里左右，百公里油耗9.5L/百公里，主要行驶在拥堵的市区路段。车内空间，对于身高175cm，体重85公斤的我而言足够了，驾驶位坐进去很舒适，不会感到束手束脚，后排坐三个成年人一点也感觉不到拥挤，后备箱580L的容积足够一家人日常出行使用，后排支持两档调节，可以缓解长途疲劳，如果有需要，后排还可以放倒，增大储物空间。其他方面：中控区域的塑料感太强、科技感太弱；座椅是真皮加仿皮材质，包裹感适中，下陷感不足；2.0升自吸发动机匹配Direct Shift-CVT变速箱，提速平顺、燃油经济性尚可。 5.满意与不满意 满意的方面有：相比CX-5车内驾乘、储物空间充裕多了；自适应巡航功能好用，车距调节很简单；L2级驾驶辅助功能齐全，对长途行驶很有帮助； 最不满意的有：内饰缺乏科技、高端的氛围，在当前车市中并不出彩；原车大灯亮度不足，夜间照明效果不佳，今后可能会考虑换个大灯；燃油版威兰达在城市拥堵路段中的燃油经济性一般，后悔没上双擎。 6.总结 简单来说，买了威兰达2.0豪华plus后，最后悔的事莫过于没上双擎版，除了油耗表现外，其他方面中规中矩，是一台适合家用的SUV。 感谢圈主骁睿915指导推荐！