2022-08-19发布于:汉EV车友圈
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了3200公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是汉EV 2022款创世版 610KM四驱尊享型,在广州开得比较多些。 在室外温度是35℃的情况下,可以跑430公里。百公里耗电量18.7KWh。 我的真实续航统计,8.11满电后的行驶情况,主要是上班用,50%高速,30%快速路+20%红绿灯,8.19开始充电时记录,共计行驶8天: 里程387KM=61+60+9+17+63+57+57+63 耗电72.4度=11.6 +11+ 1.9+ 3.6+ 11.1+ 10.1 +10.9 +12.2 折算百公里18.7度,续航剩余10%,实际用掉90%的电,折算总里程=387/0.9=430公里,标称610KM,续航达成率=430/610=70% 按上面耗电量统计,90%*85度=76.5,实际耗电量才72.4,有4度电的差异,中间有一些停车用空调的损失,或者是待机功率损失,毕竟有8天没充电了。 假设是一天之内跑全程,我预计能跑到470km左右,app显示的百公里电耗18度,相对可靠一些
用车成本,(四驱)百公里18度电,基本上都是谷电0.23元一度,百公里4.14元
为啥我这电耗,比你续航还短一点,是不是电池有问题呀
你这还高?
@三千年来世的梦:为啥我这电耗,比你续航还短一点,是不是电池有问题呀
我觉得完全在市内开,正常驾驶,肯定能过500
是有可能,比较接近了
我开高速,感觉也能超过400了,所以市内平稳驾驶,没问题!等我试一下
eco模式 标准回馈,气温29,电耗差不多16度,空调对电耗影响还是比较大的。
666你这个能达到500多续航
你这个四驱动力这么大肯定更耗电
是的,比两驱的多耗电5度,两驱差不多13度,不过百公里成本5度电才1.5元,差别不大,随便搞
18度的电耗 四驱来说就很正常了 430左右也差不多 想要续航更高。就成马路三大妈了
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