2022-08-17发布于:汉EV车友圈
去年4月买的车,去年11月份出现过一次突然电量掉为0,今天再次出现,而且这次更加离谱,在路上行驶途中还有百分之十七八的时候突然开始猛掉电,不到一分钟直接掉为0,直接甩在路上了,真让后怕!我真想问,比亚迪你对得起消费者对你的信任与支持么?就这品控,我们消费者的安全能得到保障么?同时告诫那些想入手这款车的人,还是先观望吧,或者买个混动,目前的纯电没你想得那么好,别听网上吹得天花乱坠的,我当时就是听信了各种吹捧,现在后悔莫及!过几天去4s点检测,看下到底是什么问题,持续汇报!
车开去检查去了,今天问了销售,销售说电池容量没问题,说具体数据发回厂家检测去了。我很好奇,电池如何没问题,为何会突然放电?另外想问下还有没有专门检查电池的机构?
我提车4个月,5300公里,同样问题拖车2两次了,销售同售后说要我用慢充充满一次,至今不敢开低于150公里续航
我一直慢冲,这车本来也就能跑三百五六,低了不敢开那真的太坑了,电动爹
@游客阿天:我提车4个月,5300公里,同样问题拖车2两次了,销售同售后说要我用慢充充满一次,至今不敢开低于150公里续航
要按规定保养,我基本每一两个月都会开到5%以下,剩十一二公里
都是按规定保养的
上班通勤骑车,平常短途出差开车,单趟100km左右,很难控制在5%以内。
@足智多谋花猫6a8:都是按规定保养的
看来这是通病 我也遇到了 换了电池
换电池不要钱 检测有点费时间 要帮你放电充电 耗时四天 可以要4s提供代步车或赔偿 我检测完提车 电池到了后再过去装的
你那售后还可以嘛,有一哥们说,工作人员给他说是正常情况。无语!你的也是突然掉电为0么?
@十二15303:换电池不要钱 检测有点费时间 要帮你放电充电 耗时四天 可以要4s提供代步车或赔偿 我检测完提车 电池到了后再过去装的
是不是经常快充,有没有定期做均衡?
基本都是在自己的车位上冲的,快充很少很少
慢充的话,要每3-6个月,把车的电量用到5%一下,再充满,就应该不会出现这种突然掉电的情况了,你应该是没有做均衡,导致电量显示不准,你按照这个方法试试
@足智多谋花猫6a8:基本都是在自己的车位上冲的,快充很少很少
放心,质量问题的帖子基本没有流量的
分享作为车主的真实遭遇,只是希望能作为消费者的一个参考!我不希望有人跟我一样盲目跟风,失去理智,最后来后悔。
随你怎么说,我就买
@足智多谋花猫6a8:分享作为车主的真实遭遇,只是希望能作为消费者的一个参考!我不希望有人跟我一样盲目跟风,失去理智,最后来后悔。
磷酸铁锂真垃圾
毕竟现在是带着情绪,我现在不是觉得电池垃圾,我是觉得这个品牌都有问题
说明书都做不好。凡是有点锂电池知识的都知道,锂电池最好不要低电量。比亚迪说明书却说要放到5%以下,如果经常这样,低电量大功率放电将对电池产生巨大的损伤,严重影响使用寿命。
@足智多谋花猫6a8:毕竟现在是带着情绪,我现在不是觉得电池垃圾,我是觉得这个品牌都有问题
换电池+每天300代步补偿,换个电池还能给我漏补冷却液,你这帖子,用不了几天就让你处理
你也运到过类似情况么?
一模一样,刚换完,4S店水平有限,有条件最好换的时候跟车间看
@足智多谋花猫6a8:你也运到过类似情况么?
这种和你快充慢充无关,绝对是电池问题。我买车之后基本都是快充,每个月顶多充一次慢充,从来没有出现过这种情况。按照三包法,电池出现两次以上质量问题是可以换车的,抓紧解决吧
后面抽时间去4s店检查,但目前由于疫情,且自身工作性质特殊,暂时去不了
海南老乡?
@足智多谋花猫6a8:后面抽时间去4s店检查,但目前由于疫情,且自身工作性质特殊,暂时去不了
你要把你的使用情况描述清楚。
好的,下次写在里面,一年4个月,都是正常行驶,行驶了快一万八公里,基本都家用充电桩冲电?
如果都是家用充电,每次都充满,并且每3个月5%以下电量充满一次,还是这个结果的话,电池肯定出了问题,准确的说是电池一致性出了问题。
@足智多谋花猫6a8:好的,下次写在里面,一年4个月,都是正常行驶,行驶了快一万八公里,基本都家用充电桩冲电?
还没到拿到车,好怕
那我个人表示恭喜
放心,不是所有的都有这个问题,所有的东西都这样,尤其汽车,不管哪个品牌,买到好的可以,买到有问题都会很难受
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