简介:这个人很懒,什么都没写~
红旗
小米的澎湃os内置的车机链接分辨率达到1960*1080,导航高德百度完美稳定,刚跑了一趟1500公里长途,一路没有死机,卡顿,开车时也可以自动播放抖音和西瓜视频,还可以方向盘切换视频,音乐APP支持QQ,网易云播放
我就开座椅加热➕方向盘加热,舒服的很,就像冬天手里捧着一杯热咖啡
ID车主大海:大众ID系列冬天热空调怎么开?电动车热空调怎么开省电#id4x
看来都怕了,开车偷偷带上口罩了
去闲鱼买根座椅占位开关线,插上去,打开开关,插上保险带,按下刹车,然后去后面睡觉,一晚上不会断电,完美解决
Tian8080:安全带插扣加启动键启动电源,完美解决下车自动断电问题
我觉得比亚迪利润太低是因为免费换电池造成的,很多汉唐ev买来几个月都换两三次电池了,利润能不低吗,建议比亚迪向这些车主收取成本费才合适
这些技术厂家说起来是更安全,能量密度更大,其实是厂家为了方便制造而已,把后期的无形成本费用让车主来承担了,比如小磕碰,大费用,换电池变成了不可能。等后期这坑会越来越大越来越深,现在国内新能源也跟着学,都是特斯拉带的坏头
在小区里的公用充电桩充电,一看充电速度竟然达到250A,超过了大众自己说的每小时80W,看来大众自己说得数据都是比较保守的,老实巴交的一汽大众
今天第一次跑长途,台州到杭州,压着最高限速,一路半自动辅助驾驶,高速的能耗出乎我意料的低,一路除了高速堵车,修路,拥堵慢一点,符合要求的全部按照最高限速跑,大家就不要说我高速跑得太慢,我的均速是包括市区,台州大概十几公里,杭州大概二三十公里,都是红绿灯一路的那种,高速又是那种限速80-90-100-120都有的山区高速为主,所以均速70是很正常的,各位就不要说我速度慢了,ID6yyds