新天逸，新感觉

紧凑级 SUV 市场向来是兵家必争之地，这其中大家耳熟能详的热门车型也确实不少，选它们是比较稳妥，但对于迅速扩大的个性化消费群体来说，这些车型在设计上可能略显保守，无法拨动他们的心弦。同时这部分消费者对于车辆的要求并非“个性到底”，开起来用起来还是要非常务实靠谱的。个性和务实，两个有些相悖的方面，能够共存于一身吗？答案是肯定的，朋友们也不用自己去找了，我这就给大家推荐一款：东风雪铁龙天逸 BEY OND （以下简称天逸 BEYOND )前脸变化明显，外观更加时尚动感大家不要一看法系车就自动劝退啊，我们得用发展的眼光看问题，现在的法系车早已今非昔比。都说正视自己的不完美，是一个人成熟的开始；那么发现自身不足并加以改正的品牌，也值得我们尊重。只要你放下成见，试着了解一下，也许真的会找到自己的“ Mr . Right ”。天逸 BEYOND 是现款天逸的改款车型，名字中的 BEYOND ，有着超过和超出的意思，寓意很明显了，就是新款车型进阶了，其在设计、配置等方面都有所提升。首先说说设计，这也是法系车一贯为人所称道之处。对于美的展现，你可以永远相信法国人。新车的外观设计与海外版本同步，最明显的变化在于前脸。其采用了与凡尔赛C5 X 类似的最新家族式设计，将分体式前大灯改为了更时尚的上下分层结构，同时前大灯的两层分别与前格栅相对应，整体感很强。中网采用黑底衬银色点阵排列样式，加上黑银雪铁龙 LOGO ，以及大尺寸声波扩散状的黑色下包围，让整个车头显得非常动感有力，更加符合当下审美潮流。天逸 BEYOND 侧面和尾部延续了现款车型的轮廓，大量圆角矩形元素，让它看起来既壮硕，又有点可爱的感觉，若是白色车漆，俨然就是一个暖心的大白。不过新车在一些细节之处也是有所调整的，例如采用了新样式的双色花瓣形轮圈，提升力量感；尾灯样式有所变化，让尾部更显精致。内饰科技感提升，智能化车机满足国人需求。进入车内，内饰整体延续了现款风格，宽厚的造型在视觉上带来更多安全感。中控屏由之前的8英寸内嵌式，改为了现在的10英寸悬浮式，科技感更强了，而且也更易于观察。新的双拼色座椅，配合精致的缝线，让车内视觉效果提升了一个档次。新车内置 C - cONNEC Т3.0BEYON D 交互式智能网联系统，这套系统由雪铁龙与华为、联通共同研发，该系统配备了支持上千种语言的 Al 虚拟人智能语音交互，还支持丰富多彩的沉浸式车载娱乐中心、 AR 实景导航、 OTA 云端升级、360全景泊车影像＋透明底盘等一系列功能，完全符合国人对于智能化车机的使用需求。在国人非常看重的空间方面，天逸 BEYOND 也延续了现款车型的良好表现，2730mm的长轴距以及比较方正的车身设计在此时就发挥了重要作用，无论腿部还是头部空间，都非常充裕，而且中央地板还是纯平的，即使5人同时出行，后排乘客也不会有任何抱怨。三种动力可选，驾乘质感出色动力方面，新车提供三种选择，分EV 版本，其中燃油版均匹配8速手自一体变速箱。虽然动力没有上新，但胜在足够成熟可靠，而且对于1.6T和1.8T动力车型都试驾过的我来说，关于天逸的动态表现，是有些发言权的。虽然我还没开过天逸 BEYOND ，但相信应该有着极为相近的表现。 天逸开起来可以用“舒适”两个字来概括无论动力，转向还是底盘感受都是如此。1.6T开着不乏力，1.8 T 也不暴躁，两款发动机都没有明显的涡轮迟滞，线性的表现更接近自吸发动机。再加上油门调校也是比较沉稳的风格，就使得天逸的动力非常跟脚，长时间驾驶，右脚也不会觉得太累。法系车的底盘调校一直为人所津津乐道，天逸更是在这个基础上搭载了被称为“ PHC 自适应液压稳定技术”的悬架系统。这套悬架系统通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变，说白了就是这套悬架可以在一定程度上实现“该软的时候软，该硬的时候硬”，因此能在舒适和操控之间获得较好的平衡。车型配置可按需定制，告别选择困难症一般来说，根据价格配置分析进行车型推荐，都是新车正式上市之后在基础车型中， PHC 自适应液压稳定技术、 LED 大灯、后排隐私玻璃、双拼座椅、主／副驾座椅6向电动调节、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、外后视镜电动折叠、驾驶员注意力提醒、倒车雷达、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏、手机无线充电等，都是标准配置。 总结 从C5 X 到天逸 BEYOND ，我们可以感受到东风雪铁龙整个品牌策略的改变，更加聚焦用户需求与用户体验，真正做到了从用户出发，产品服务于用户。更帅气的外观、更科技时尚的内饰、更智能的车机，都是对于用户需求的满足。同时还保留了法系车在驾乘品质方面的优势，因此产品力这块，天逸 BEYON D 不仅做到了对于前任的超越，同时在与同级的竞争中也更有实力。 感谢圈主推荐！